截至2026年9月，蔚来ES8等车型已搭载自动紧急避让系统（AES），该系统在高速场景中可主动横向避险，成为新能源车主动安全技术的重要代表。

　　一、代表车型与系统版本

　　蔚来ES8（Banyan 310版本）：已搭载AES自动紧急避让功能，是该版本核心安全配置之一。

　　系统定位：AES属于主动安全辅助功能，可在紧急情况下辅助驾驶员完成避让操作，降低碰撞风险。

　　技术成熟度：通过真实场景测试验证，涵盖高速障碍物、两轮车、行人横穿等多类路况。

　　二、AES核心功能表现

　　高速静止障碍物：车辆在高速行驶中可识别前方静止目标，主动横向避险成功。

　　两轮车与行人场景：对摩托车、电动车等两轮目标及斑马线行人穿越，均能有效识别并完成避让。

　　夹心场景：在双向双实线等复杂路况下，系统优先保障安全，选择合适车道避让。

　　三、使用边界与理性认知

　　辅助而非替代：AES是最后一道防线，不能替代驾驶员主动安全驾驶习惯。

　　驾驶意识优先：保持车距、提前预判、控制车速，是比依赖紧急避险系统更可靠的主动安全方式。

　　技术宣传应客观：行业已明确反对“全程零接管”“脱手驾驶”等模糊驾驶辅助与自动驾驶界限的夸大宣传，消费者应理性看待系统能力边界。