2024年4月，小米汽车首次公开SU7车内摄像头配置细节，明确其用于驾驶员状态检测，且数据仅保存在车机本地、不对外传输，为智能座舱的隐私安全问题提供了一种透明化解决方案，这也成为近期驾驶员状态检测领域最受关注的焦点话题。

　　一、检测功能与工作原理

　　核心功能：小米SU7在方向盘和仪表屏之间设有一颗专用摄像头，专门用于驾驶员状态检测。

　　监测行为：系统可识别驾驶员闭眼、扭头、打哈欠、使用手机接打电话等疲劳或分心驾驶行为。

　　提醒方式：一旦检测到上述风险行为，系统会通过语音播报和中控屏弹窗等多种形式，及时提醒驾驶员注意安全驾驶。

　　二、隐私安全保障机制

　　本地化处理：该系统仅在车机本地进行行为判断和提醒，图像数据不会记录，更不会对外传输，从源头降低隐私泄露风险。

　　权限管理：驾驶员可在中控屏的“设置”-“驾驶偏好”菜单中直接关闭疲劳或分心提醒功能。

　　硬件级控制：用户还能在车机的权限管理中直接将摄像头关闭，实现硬件层面的隐私保护。

　　三、智能驾驶安全协同

　　功能互补：驾驶员状态检测作为辅助驾驶功能的重要补充，可有效缓解驾驶员的疲劳和分心问题，提升行车安全。

　　用户自主权：该功能提供了灵活的设置选项，让用户在享受智能安全提醒与个人隐私保护之间拥有充分的选择权。

　　行业趋势：随着智能座舱渗透率提升，驾驶员状态检测正成为越来越多新车型的标配功能，其隐私设计也日益受到用户关注。