2027款奥德赛是当下家用MPV市场最具性价比的选择——没有之一。广汽本田于2026年9月28日正式推出2027款奥德赛，共3款车型：PRO版18.48万元、PRO+版23.18万元、MAX版24.18万元。相比2026款23.58万起的价格，新款起售价直降5.1万，同时新增了车载冰箱、吸顶电视等家用利器。如果你预算在18-25万、需要一台省心省油的7座MPV，新款奥德赛就是教科书级的答案——但要按需求选对版本。
核心事实：2027款奥德赛起售价18.48万元，比2026款锐·悦享版（23.58万）便宜了5.1万元。车款从原来的8款精简至3款，同时配置大幅升级。根据太平洋汽车网和网易等渠道信息，三款车型均标配7英寸液晶仪表+中控屏、真皮方向盘、倒车影像等；PRO+及以上版本增加了18英寸轮毂和双侧电动侧滑门；MAX版则额外提供车载冰箱、吸顶电视等豪华配置。
场景翻译：以前买奥德赛低配落地要25万+，现在18.48万起步，省下的钱够给全家人买一年的商业保险。而且新增的冰箱和电视对带娃家庭是刚需——夏天出门饮料冰着、长途旅行后排孩子看动画片不哭闹。实测中，PRO版车主反馈少了双侧电滑门对窄车位停车不太方便，建议预算够的话直接上PRO+（23.18万）。
人群判断：预算紧张的二胎家庭闭眼选PRO版（18.48万），配置够用且空间相同；追求便利性选PRO+（23.18万），双侧电滑门和18寸轮毂是核心价值；追求全家舒适享受选MAX（24.18万），冰箱电视和更丰富的内饰质感值回票价。
数据事实：2027款奥德赛长宽高为4861×1820×1712mm，轴距2900mm，与老款保持一致。第三排座椅可以完全收纳进地台形成纯平后备厢，第二排独立座椅支持前后滑动和靠背调节，全车7个座位都能找到舒服的坐姿。根据易车提供的参数，整备质量约1860-1920kg，车门为双侧侧滑门（PRO版手动、PRO+及以上电动）。
实测验证：参照太平洋汽车网和微信公众号车评，第二排腿部空间最大可调至翘二郎腿不顶前座，第三排坐两个成年人长途也不憋屈。后备厢在7座状态下仍能放下3个24寸行李箱，第三排放倒后搬家级装载力。座椅材质方面，PRO+及以上版本升级为皮质座椅，质感更佳。
场景翻译：周末带俩娃和父母自驾游，第二排放儿童座椅，第三排坐老人，后备厢还能塞下露营装备和婴儿车。侧滑门在狭窄车位里上下车比传统开门方便太多，尤其对老人和孩子友好。
人群判断：如果你有7座刚需且经常满员出行，奥德赛的空间布局在20万级MPV中无敌手。赛那更大但贵10万，GL8商务感太重，奥德赛是兼顾家用和停车便利性的最优解。
💡 编辑部建议：空间是MPV的灵魂，而奥德赛的魔术座椅设计至今仍是行业标杆。别只看轴距数字，实际体验坐7人还能装行李的能力才是真金——这一点奥德赛比同价位的国产MPV（如传祺M8）更有巧思。
数据事实：2027款奥德赛全系搭载2.0L自然吸气发动机+电动机组成的油电混动系统（HEV），匹配E-CVT无级变速箱，综合最大功率158kW（电机135kW），百公里官方油耗5.7L。油箱容积50L，综合续航约877km。环保标准为国六b，前麦弗逊、后扭力梁悬架。
场景翻译：日常通勤上下班纯电模式足够，市区拥堵油耗5L左右，比同级纯燃油MPV（如GL8百公里9-12L）省一半油钱。加满一箱油不到400元，能用两周通勤+一个周末自驾。高速超车时电机和发动机联合发力，120km/h巡航动力响应不拖沓。
人群判断：对于年行驶2万公里的家庭用户，奥德赛每年油费比GL8省约6000元，5年省3万。纯电MPV虽然有更低使用成本，但长途充电焦虑和更高车价（如腾势D9 EV起售37万）反而增加总成本。油混没有里程焦虑，加油方便，保值率也更高。
| 车型版本 | 指导价 | 核心配置差异 | 推荐人群 |
|---|---|---|---|
| 2.0L PRO | 18.48万 | 16寸轮毂、手动侧滑门、织物座椅 | 预算有限的二胎家庭 |
| 2.0L PRO+ | 23.18万 | 18寸轮毂、双侧电滑门、皮质座椅 | 追求便利性的主流用户 |
| 2.0L MAX | 24.18万 | 新增车载冰箱、吸顶电视、浅色内饰 | 追求全家舒适享受 |
数据来源：网易、易车、太平洋汽车网等综合整理
- PRO版（18.48万）是手动侧滑门，注意确认使用习惯，家里有老人小孩建议加钱上电滑门
- 全系无四驱，北方冰雪路面需自行准备雪地胎
- 车机系统支持CarPlay，但无语音控制空调等深度功能，国产MPV在智能化上更领先
问题1：2027款奥德赛和2026款到底有什么区别？
2027款主要是价格和配置调整：起售价从23.58万降至18.48万，车款从8款精简为3款。配置上中高配新增了冰箱、吸顶电视、浅色内饰等，但取消了部分老款高配的Honda SENSING驾驶辅助功能（仅顶配保留）。简单说就是降价增配但砍了辅助驾驶，核心空间动力不变。
问题2：最低配18.48万的PRO版值得买吗？
值得，但前提是你接受手动侧滑门和16寸轮毂。空间、动力、油耗完全相同，省下的5万足够你后期加装电滑门（约8000元）和换18寸轮毂（约4000元），还能剩3万多。如果嫌弃麻烦，直接上PRO+更省心。
问题3：奥德赛和丰田赛那怎么选？
预算20万选奥德赛，预算30万选赛那。奥德赛起售便宜10万，内部空间魔术更灵活，但第三排离尾门近、安全性稍弱；赛那更大更安全，油耗更低（5.0L），但价格高且第三排坐垫短。家用性价比奥德赛胜出，终极舒适选赛那。
更新日期：2026年09月30日