2026年9月底，新华社在荷兰阿姆斯特丹组织了小鹏NGP与特斯拉FSD的全球首次同路段实车对比测试，面对运河区复杂路况，两套系统整体表现接近，但小鹏在窄路通行与空间判断等细节场景中展现出更优的处理能力。

　　一、同台竞技始末：阿姆斯特丹“地狱级”路况下的正面交锋

　　测试背景：由新华社驻海牙记者与德国特斯拉车主André共同参与，在阿姆斯特丹城区进行全球首次同路段智驾实测。

　　路况难度：测试路线覆盖运河旁狭窄小路、环岛、人车混行的无保护路口、有轨电车交织及施工频繁路段，被评价为“地狱级”复杂场景。

　　系统配置：两套系统均为纯视觉方案，不依赖高精地图，依靠实时感知完成通行判断。

　　二、实测表现对比：整体旗鼓相当，细节各有千秋

　　整体水平：两套系统在大部分路段均能保持平稳、连贯的驾驶节奏，德国车主André评价“特斯拉与小鹏已经非常可比”。

　　小鹏优势场景：在狭窄施工路段，小鹏提前判断通行空间、预留安全距离，一次性完成通过；特斯拉则需经过两次倒车调整后才完成通行。

　　空间判断能力：实测者反馈小鹏在窄路中“充分利用周围空间，智能通过”，部分体验者甚至产生“人车难辨”的感受，难以区分是人在驾驶还是AI在驾驶。

　　三、技术亮点：第二代VLA的跨地域泛化能力

　　快速适应当地环境：小鹏第二代VLA大模型在荷兰启动本地化测试不久后，便快速理解并适应当地交通规则、道路结构与参与者行为。

　　本土训练的海外验证：小鹏VLA全凭中国路况训练、无额外本地适配便客场出战，其泛化能力在欧洲复杂道路环境中得到验证。

　　事件意义：此次实测不仅是中国智驾技术在海外的一次检验，也标志着中国智能辅助驾驶技术正迈向全球一流水平。