在9月28日的智界RX及鸿蒙智行新品发布会上，余承东正式宣布这款号称“鸿蒙智行最好开的车”已获批L3级自动驾驶道路测试牌照，不过目前L3尚处于公开道路实测阶段，全国开放使用暂无明确时间表，还需等待法规落地与测试完成。

　　一、L3架构超前布局，30万级唯一

　　架构先行：智界RX是鸿蒙智行30万级唯一搭载L3级自动驾驶架构设计的车型，以“L3架构”而非单纯L2+作为技术底座。

　　全链路冗余：覆盖感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位、交互八大关键节点冗余，主系统失效时备份系统可继续运行，余承东称之为“L3时代的入场券”。

　　硬件配置：全车38个感知元件，含1颗896线双光路图像级激光雷达与3颗固态激光雷达，双SoC计算、双路电源、两套制动控制系统等互为备份。

　　二、已获路测牌照，聚焦快速路实测

　　获批牌照：智界RX已获批L3级自动驾驶道路测试牌照，正在公开城市快速路等复杂道路开展验证。

　　测试场景：聚焦城区快速路通勤场景，覆盖拥堵跟车、汇入汇出、加塞抢道等贴近日常出行的复杂工况。

　　注意区分：当前获批的是道路测试牌照，与L3级自动驾驶的正式准入商用并非同一概念，两者不能画等号。

　　三、全国开放使用仍需条件成熟

　　法规前提：L3级自动驾驶的全国开放使用需以国家相关法律法规、准入标准落地为前提，目前尚无明确时间表。

　　测试积累：需通过规模化道路测试验证系统安全性与可靠性，积累足够的里程与场景数据。

　　OTA迭代：智界RX超前布局的软硬件架构支持通过OTA持续迭代功能，为未来法规开放后的功能释放预留了技术余量。