五菱星光L近日在没有外援加固的情况下，一次性通过车顶10吨抗压与整车10吨吊载的行业罕见"双极限"挑战，并凭硬核车身拿下"2026中国十佳车身"，成为十万级大六座SUV安全标杆。
一、双极限挑战：一次敢公开的硬核实测
测试全流程：在行业媒体见证下，同一台量产星光L先后完成两项极限测试——先让车顶一次性承受10吨集装箱重量并保持30秒，再用吊具将整车悬空、下方挂载10吨重物保持30秒。
判定标准：全程无外力加固、无底部辅助支撑，直接拷问车身结构真实强度。
测试结果：两关连闯后，A/B/C/D柱完整无变形，车身框架无开裂，车门可正常开启，车辆仍能正常行驶。
二、硬核成绩背后的车身技术底牌
结构设计：采用九横五纵六环超高强钢笼式车身结构，配备多路径碰撞传力框架，能充分化解各方向冲击力。
材料用料：整车高强钢占比达75%，21处关键部位使用航空级1500MPa热成型钢零件，并联合宝钢、上海交大研发专属热冲压材料。
刚性数据：车身扭转刚度31857N·m/°，弯曲刚度34402N·m/°，达到行业第一梯队水平
三、权威认证与行业意义
权威认证：星光L拿下"2026中国十佳车身"奖项，是首款获此殊荣的十万级大六座SUV。
全球标准：以一车双测验证"全球车"品质，车身制造实现100%自动化焊接，历经百万级耐久验证。
安全平权：将原本高端车型的车身安全水准带到十万级市场，打破"低价车安全缩水"的固有认知。