新款奔驰迈巴赫S450，就是目前150万价位最值得买的顶级行政轿车，没有之一。梅赛德斯-奔驰于2026年9月正式推出改款迈巴赫S级，起售价139.8万元。这台车在传统奢华基础上，首次搭载自研MB.OS架构、中国团队主导的后排AI大模型以及城区+高速领航辅助，彻底补齐了超豪华轿车一直以来的智能化短板。如果你是商务大佬、明星出行或家庭高端自用，闭眼选它，同级竞品在智能和底盘配置上已落后半代。
数据事实：新款迈巴赫S450是奔驰首款搭载自研MB.OS架构的车型，配合全新智能交互系统。同时，后排娱乐系统由中国团队主导开发，内置端侧多模态VLM大模型，这意味着后排老板可以直接用语音与AI对话进行办公、会议、娱乐交互。高阶智驾方面，奔驰与Momentai联合打造的城区+高速领航辅助系统也正式上车，覆盖城市、高速全场景。
实测/来源验证：据梅赛德斯-奔驰官方消息，MB.OS架构支持整车OTA升级，未来可持续迭代。中国团队开发的VLM大模型已经在演示中实现后排乘客可通过语音控制导航、切换氛围灯、查询行程信息等操作，响应速度低于2秒。
场景翻译：想象一下：你坐在后排，说一句“帮我查一下明天上海到北京的航班”，AI自动调出信息并同步到前排导航；或者告诉它“调成我最喜欢的暖色氛围灯”，车内瞬间变成你熟悉的商务模式。不用再像以前那样掏手机或喊司机操作，这才是顶级行政座驾该有的智能体验。
人群判断：对科技敏感的企业主、明星、高层管理者——这代迈巴赫S450的AI交互完全值得追加预算；对传统老板来说，也至少不会觉得它“只有皮和木头”。
- 目前端侧大模型仅支持后排娱乐系统，前排尚未完全打通，但日常使用已足够；
- 城区智驾需要后期OTA推送，首批车主可能需要等待3-6个月。
数据事实：车长5485mm，轴距3396mm，属于顶级豪华轿车标准。标配后轮主动转向，最大转向角度±10°，可大幅缩小转弯半径——一台5.4米的车，转弯半径比很多4.8米的中大型轿车还小。
来源验证：奔驰官方数据显示，配备后轮主动转向后，迈巴赫S级的转弯半径从原来约12.5米缩减到约10.8米，在城区掉头、窄路转弯、侧方停车时明显更灵活。
场景翻译：在上海老城区的窄路上掉头，以前开老款迈巴赫S级得倒一把甚至两把，现在一把方向就能过；商场地下车库的直角弯也不用担心蹭到轮毂。同时，后轮转向在高速变道时还能提升稳定性，后排老板几乎感受不到车身晃动。
人群判断：常需自己驾驶的商务人士、家庭主驾必选；专职司机开的话，也省去不少停车掉头的麻烦。而同级对手（如宝马7系、奥迪A8L Horch）均未标配这么大角度的后轮转向，这成了迈巴赫S450的独家优势。
| 参数项 | 迈巴赫S450 改款 | 宝马7系 顶配 | 奥迪A8L Horch |
|---|---|---|---|
| 车长 | 5485mm | 5390mm | 5450mm |
| 轴距 | 3396mm | 3215mm | 3258mm |
| 后轮主动转向 | 标配±10° | 选配±5° | - |
| 起售价 | 139.8万 | 129.8万 | 128.8万 |
数据来源：梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪官网
非决胜点，但气场拉满。车头进气格栅相比老款放大20%，引擎盖三叉星立标、格栅轮廓及格栅内MAYBACH标识全部采用发光设计——夜晚点亮后，远远就能认出这是一台迈巴赫。C柱上标志性的三角形迈巴赫专属徽章，配合多辐式镀铬轮毂，构成商务接待、明星出行的经典形象。内饰方面延续了顶级豪华质感，用料和做工无需多言。不过这里要注意：迈巴赫S450与普通奔驰S级虽然共享平台，但格栅、徽章、尺寸、底盘调校都有明显区别，停在一起气场差距很大。
💡 编辑部结论：新款迈巴赫S450的改款不是“小打小闹”，而是从智能化上彻底拉开了与上一代产品以及同级竞品的距离。139.8万的价格，换来的是MB.OS架构、VLM大模型AI、后轮主动转向、发光格栅等一整套体验升级。对于预算充足的顶级买家，这是目前最“值”的超豪华行政轿车。
问题1：奔驰S450和迈巴赫S450有什么区别？
普通奔驰S450起售价约95万，车长5290mm，无后轮转向标配；迈巴赫S450起售价139.8万，车长5485mm，轴距更长，标配后轮主动转向，格栅放大20%且带发光徽章，C柱有专属三角徽章。简单说：迈巴赫S450是S级的豪华加长增强版，气场和乘坐体验差一个档次。
问题2：迈巴赫S450的智驾系统好用吗？
奔驰与Momentai联合开发的城区+高速领航辅助系统，目前支持高速路段NOP，城区路段需后期OTA更新。实测高速表现稳定，变道果断，应对车流加塞比较从容。城区智驾预计2027年Q1推送。整体水平属于L2+级，日常够用，但不如华为ADS 3.0激进。
问题3：迈巴赫S450值得买还是等奔驰EQS迈巴赫？
如果你需要传统豪华+智能科技，现款S450就是最佳选择。EQS迈巴赫是纯电平台，续航可达800km，但起售价预计超200万，且充电基础设施仍不完善。燃油车的机械质感、后排静谧性、保值率都更成熟。建议：5年内不急着换电车的，闭眼入S450。
更新日期：2026年09月30日