强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成起草并进入公开征求意见阶段，这意味着中国乘用车大规模前装AEB进入倒计时。
一、AEB强制安装国标进程
标准起草完成：备受关注的《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成起草，进入公开征求意见阶段，实施后所有乘用车必须安装自动紧急制动系统
全球趋势同步：欧洲、美国、日本均已通过相关强制法规，要求车辆配备AEB功能，中国市场的强制安装标志着全球主要汽车市场已形成共识
行业加速落地：随着强制性国标推进，中国汽车市场的大规模前装AEB已进入倒计时阶段，成为新车出厂的基本安全配置
二、AEB技术原理与工作边界
核心功能：自动紧急制动系统通过传感器实时监测前方路况，当检测到碰撞风险且驾驶员未采取有效制动时，系统主动介入执行制动，避免或减轻碰撞
工作范围限制：AEB系统有明确的工作速度区间，例如某车型的AEB工作范围为车速4～85km/h，超出该范围系统可能无法触发
制动系统独立性：AEB依赖车辆制动系统的正常运行，若碰撞前制动系统正常，系统可正常减速；但极端情况下线束被切断可能影响门把手控制器等电子部件工作
三、AEB行业实践与成效
头部品牌积累验证：据鸿蒙智行官方数据，截至2025年5月，鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免可能的碰撞次数已超过2亿次
技术持续迭代：AEB技术已从最初的预警功能发展到融合雷达、摄像头等多传感器融合感知，能够在更复杂场景下实现精准制动
安全价值凸显：AEB作为车辆主动安全的核心配置，正从高端车型专属向全系标配过渡，成为衡量汽车安全性能的重要指标