王自如静态体验特斯拉Cybercab，这款全球首款为无人驾驶正向研发的量产车，彻底取消了方向盘、踏板和后视镜，用极致的降本设计重新定义了出行。

　　一、座舱变革：从驾驶位到乘客位的空间重塑

　　取消全部驾驶部件：Cybercab车内没有方向盘、油门刹车踏板和后视镜，甚至没有传统主驾概念，左右座位本质都是乘客位。

　　空间释放与舒适体验：前排无踏板遮挡，腿部空间完全释放，高个子也能伸直腿；座椅宽大柔软，乘坐舒适度在线。

　　无障碍设计细节：车门、顶灯区域设有盲文标识，操作按钮配备触觉导轨，座椅高度与标准轮椅齐平，充分考虑了行动不便人群的出行需求。

　　二、设计哲学：为效率而生的造车逻辑

　　外观与结构：两门两座、低矮车身搭配金色车漆，蝴蝶门开口很大，上下车从容方便；22英寸中控屏悬浮在车内，是座舱的交互中心。

　　极致轻量化与降本：整车整备质量1412kg，采用47.6度电池即可实现673km实验室续航，每度电能跑9.8公里，能耗表现突出。

　　制造工艺创新：采用注塑工艺将颜色与覆盖件直接生成，省去喷涂环节，轻微剐蹭不会露底漆；一体冲压成型降低了玻璃采购与制造成本。

　　三、技术底座：纯视觉方案与商业闭环

　　FSD纯视觉智驾：搭载8颗摄像头及与现款Model 3/Y同源的AI 4硬件，采用纯视觉端到端技术方案，不依赖激光雷达和高精地图。

　　成本优势显著：目标制造成本低于3万美元，每英里运营成本约0.2美元，约合每公里0.84元人民币，仅为传统网约车的十分之一。

　　商业运营探索：Cybercab已在美国奥斯汀小范围商业运营，车内无安全员，可通过App叫车；国内仅静态巡展，不涉及上市销售或商业运营。