小米SU7 Ultra二代（2026款）已正式公布售价为29.99万元起，较一代52.99万元的指导价大幅下探，以1548马力、零百1.98秒的性能参数直接切入30万级高性能纯电市场。

　　一、售价定盘：29.99万起，较一代下调逾20万

　　官方定价：2026款SU7 Ultra基础售价定为29.99万元，相比2025年初发布的52.99万元指导价，降幅超过23万元。

　　配置总价：选装碳纤维车顶、闪电黄车漆等配置后，展车总价约40.89万元，仍远低于一代高配落地价。

　　二手参考：一代SU7 Ultra一年车龄、约3万公里的二手车行情已回落至30万出头，与新车价格体系形成新的平衡区间。

　　二、定价逻辑：成本控制与购置税政策的双重考量

　　政策因素：2026年新能源购置税补贴退坡，小米为不使车主超预算，在新一代SU7系列上主动调低预售价，Ultra版本延续了这一策略。

　　成本压力：内存等原材料价格大幅上涨，仅新一代SU7的材料成本就增加近2万元，Ultra车型在维持高性能的同时控制价格，依赖供应链话语权与规模效应。

　　预售调整：新一代SU7三个版本均较预售时降价1万元，Ultra在此框架下同样采取务实定价，避免因购置税变化推高用户购车总成本。

　　三、产品锚点：性能参数与同级对标

　　动力性能：SU7 Ultra搭载三电机系统，最大马力1548匹，零百加速1.98秒，CLTC续航630km，电池容量93.7kWh。

　　直接竞品：以29.99万的价格正面竞争特斯拉Model 3 Performance（33.59万元），在马力、加速、续航等核心参数上形成明显优势。

　　市场定位：与新一代SU7（21.99万-30.39万）形成产品梯队，Ultra版本承担品牌高性能标杆角色，同时通过价格下探扩大目标用户群体。