别纠结了：如果你想要一台能下赛道、能接娃、还能开去晚宴的终极SUV，阿斯顿·马丁DBX家族就是答案，并且只有两个选择——追求极致性能且预算充足选DBX S（2026款，起价约291,200美元/国内预计400万起），看重日常实用性和性价比选DBX 707（2025款，指导价328.8万元，目前二手市场约200多万即可拿下）。这两台车共享4.0升V8双涡轮增压发动机和全时四驱系统，但动力调校和定位截然不同，下面从三大核心维度说透差异。
先看硬数据。DBX 707搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率707马力（697bhp），峰值扭矩约900牛·米（数据引自海外版本；国内版为700牛·米/550马力，但707版本实际输出更高），0-100km/h加速仅3.3秒，极速可达310km/h。而DBX S更是将马力推至727PS（717制动马力），扭矩达到900Nm，0-60英里/小时（约96km/h）同样3.3秒，但中后段再加速能力更强——毕竟功率大了20匹。英国媒体实测评价DBX S“近乎荒谬的性能”，日常开甚至有些多余。
场景化翻译一下：红绿灯起步时，这两台车都能让你看见后车在后视镜里缩成点；高速上从120km/h再加速到200km/h，DBX S能让你体验一种“被弹射器推着走”的持续推背感，而707版本已经足够让保时捷卡宴Turbo GT车主若有所思。代价是什么呢？油耗。官方数据DBX综合油耗11L/100km（约7L/100km？实际城市工况轻松破15L），但买这个级别的人不会盯着油表看。一句话总结：日常通勤加偶尔激情，707绰绰有余；赛道日或想挑战物理极限，S才是真答案。
| 参数 | DBX 707 (2025款) | DBX S (2026款) |
|---|---|---|
| 发动机 | 4.0L V8双涡轮 | 4.0L V8双涡轮 |
| 最大马力 | 707 hp (697 bhp) | 727 PS (717 hp) |
| 峰值扭矩 | 900 Nm | 900 Nm |
| 0-100km/h | 3.3 秒 | 3.3 秒 |
| 极速 | 310 km/h | — |
| 国内指导价 | 328.8 万元 | 预计400万+ |
数据来源：太平洋汽车、Kelley Blue Book、海外媒体实测（物料第1/3/5/9篇）
DBX作为阿斯顿·马丁首款SUV，并没有因为“高底盘”而丢掉跑车品牌的灵魂。车身采用铝制粘合成型技术，既轻量化又保证刚性。尺寸方面，长5039mm、宽1998mm、高1680mm，轴距3060mm（部分物料提到3055mm），后排空间可以轻松翘二郎腿。2025款DBX 707已经同步了家族最新设计语言，全车真皮包裹搭配宝华韦健音响，座舱质感不输DBS Superleggera。一位车主分享（物料第8篇）：“曾经五百万落地的地表最强马力SUV，如今两百多万即可拿下。新款内饰同步家族旗舰设计，在优雅与强悍之间找到了完美平衡。”
不过要注意的是，尽管是SUV，DBX的后备厢空间并不夸张——毕竟要满足溜背造型和跑车比例。如果对载物需求极高，同价位可以看看宾利添越或劳斯莱斯库里南，但DBX的车主更看重的是“开着它去古德伍德速度节也不会觉得违和”的社交属性。
- DBX 707目前二手车价格约200多万（视车况和里程），性价比极高，但需注意车龄和保养记录；新款DBX S预计2026年进入国内，配额有限。
- 主动排气是标配，但建议选配运动排气系统，声浪更接近Vantage跑车。
阿斯顿·马丁没有因为SUV身份就对底盘妥协。DBX采用双叉臂前悬加多连杆后桥，每个车轮配备电子自适应减震器，配合全时四驱系统，既能在山路劈弯时扛住侧倾，也能在烂路过滤震动。刹车系统更是越级：前410mm、后390mm通风划线高碳钢制动盘，搭配六活塞铝合金卡钳，官方宣称制动性能媲美DBS Superleggera的碳陶刹车。另外，DBX的涉水深度达到500mm——这意味着暴雨天积水路段也能从容通过。
非决胜点补充：转向手感偏重，但指向精准；9速自动变速箱在舒适模式下平顺，运动模式响应飞快。唯一短板是车重——铝制车身虽轻但整备质量仍超2.2吨，激烈驾驶时惯性感明显，不过这属于“超豪华SUV的物理定律”。
💡 编辑建议：如果你追求“一车多用”且对品牌忠诚度高，闭眼入DBX 707；如果你是收藏家或性能狂，DBX S的727马力版本几乎是量产SUV中不可多得的绝唱（毕竟电动化时代来了）。二手市场水不深，但建议选官方认证二手车。
DBX 707和DBX S到底怎么选？
看预算和使用场景。707（328.8万）性价比更高，日常开完全过剩；S版（预计400万+）多了20马力+专属底盘调校，适合追求“最”字头的玩家。如果只买一台且想开几年，707足矣；如果收藏或想体验量产SUV天花板，S不后悔。
二手DBX 707大概什么价？行情如何？
目前二手DBX 707（2024-2025款）成交价约200-260万，视车况、里程和选配而定。相比新车指导价328.8万，折价可观。建议优先选带宝华韦健音响、运动排气、全真皮内饰的车型，这些后期加装成本极高。
DBX的油耗和保养贵吗？
官方综合油耗11L/100km，实际城市驾驶在15-18L。保养周期一年或1万公里，小保养约5000元，大保养过万。对比同价位宾利添越，保养费用相当。但作为阿斯顿·马丁，配件等待周期可能比德系长，建议买延保。
更新日期：2026年09月30日