2026款理想i6已确认将电池从87度升级为94度自研5C超充电池，两驱版续航预计在780km至800km区间，但官方尚未公布最终精确数值，实车将于10月底上市、11月初开启交付。

　　一、电池容量升级是续航提升的核心

　　容量变化：2026款理想i6电池包由现款的87度升级为94度，全系换装理想自研5C超充电池，取代此前外购电芯方案。

　　续航预估：两驱版续航预计可达780km至800km，四驱版约710km，相较现款最远720km有明显提升，但官方最终数值尚未公布。

　　电芯供应：申报信息显示，电池单体由中创新航供应，总成由理想旗下电池公司制造，磷酸铁锂体系。

　　二、快充能力与能效表现

　　补能速度：自研5C超充支持10分钟补能约500公里，大幅缩短长途出行充电等待时间。

　　实测达成率：有车主实测WLTC续航达成率约90%，5C快充未因低温或高负荷明显缩水。

　　能效平衡：新车整备质量提供2395kg和2460kg两种版本，在电池增大前提下能耗控制表现稳定。

　　三、上市节奏与市场定位

　　时间调整：原计划9月底开启预订，官方为缩短用户等待周期，调整为10月底上市发布，11月初交付时间不变。

　　定位不变：延续中大型五座纯电SUV定位，车身尺寸4950/1935/1655mm，轴距3000mm，车高比现款降低15mm。

　　市场表现：现款理想i6已连续多月月销破2万，是20万以上纯电SUV热门车型，新款升级自研核心硬件后竞争力进一步增强。