全新零跑B10是当前10万级纯电SUV里最值得买的车型，没有之一。2026年7月16日，零跑发布B10（SUV，售价9.98万-12.58万）和B01（轿车，9.58万-11.98万），直接把全域800V高压平台、3C快充、双零重力座椅、AR-HUD等高阶配置下放到10万级，属于行业首次。如果你预算10万左右想买纯电SUV，零跑B10就是答案。
B10最狠的一点是：把原本30万以上车型才有的配置，塞进了10万级车身。具体看四大王牌：
- 全域800V+3C快充——搭载69.7kWh电池，CLTC续航610km，峰值充电功率210kW，30%-80%快充最快仅需16分钟。配合CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，车身刚性提升，碰撞安全性更强。这意味着你跑高速进服务区，上个厕所喝杯咖啡的功夫，就能补能约300km，日常通勤一周一充无压力。
- 前排双零重力座椅——支持124°人体工学躺平角度，带4向腿托、10点按摩、通风加热功能，面料是母婴级竹炭纤维环保材质。长途驾驶时一键躺平，舒服得不想下车。
- 智能座舱三屏联动——全系标配高通SA8295P座舱芯片（当前车规级最强），配55英寸AR-HUD（峰值亮度16000nit，强光下也清晰）、17.3英寸3K中控屏、8.8英寸仪表盘。三屏协同，导航、娱乐、行车信息一目了然。
- 高阶智驾下放——激光雷达版搭载8650芯片+27个感知硬件，支持车位到车位全场景领航辅助，标配全速域AEB（4-130km/h）及误加速抑制功能。这在10万级里几乎是独一份。
一句话翻译：别人30万能给到的充电速度、座椅舒适度、屏幕尺寸和智驾能力，零跑B10不到10万起就全给了。
纸面数据再漂亮，不如实际跑一圈。多家媒体和博主对B10进行了严苛实测：
- 续航达成率超预期：610激光雷达版实测续航达成率高达116.22%，平均能耗仅9.89kWh/100km。按家用充电桩0.5元/度算，每公里成本不到5分钱。
- 三城续航挑战：在长株潭三城实测中，满电行驶643.7km，达成纸面续航（610km）的95%以上，全程空调、正常驾驶，非常稳定。
- 快充效率：高速服务区实测，峰值功率达210kW，十几分钟补充约300km续航，完全满足跨城出行需求。
💡 编辑部实测结论：B10的续航和能耗表现，放在整个10-20万级纯电市场都是第一梯队。日常通勤一周不充电，周末短途旅行也毫无焦虑。唯一需要注意的是，如果你地处严寒地区（冬季-10℃以下），CLTC续航会有正常衰减，但800V平台带来的低能耗特性仍然优于同级。
- B10支持800V超充桩，但使用普通快充桩（250A以下）时，充电功率会受限，建议优先找800V充电站。
- 3C快充需要电池温度在合适区间，冬季低温时可提前规划充电预热。
零跑B10不是只在国内卖得火，海外市场同样火爆。根据零跑高管在发布会上透露的信息：
- 海外销量占比近30%：德国是B10销量最好的海外国家，已热销全球35国。海外车型与国内同标准、同质量，针对不同国家法规适应性调整。
- 产品完成度获高度认可：此前老款B10被吐槽没有后雨刮、三电还是400V平台，而全新B10全部补齐——加上了后雨刮，三电升级为全域800V碳化硅高压平台，整车动态表现与主流竞品看齐。多位车评人评价“毫无槽点，是一台非常完善的小SUV”。
- 技术前瞻性：800V平台+3C快充+高通8295P+激光雷达（顶配），这套组合在未来3年内都不会过时。
非决胜点：B10的内饰用料受限于成本，部分位置采用硬质塑料，但母婴级竹炭纤维座椅面料和14扬声器音响系统弥补了质感差距。对比同价位竞品，它依然是配置最越级的那台。
| 配置项目 | 零跑B10 610激光雷达版 | 同级竞品（12万级） |
|---|---|---|
| 高压平台 | 全域800V+3C快充 | 大多400V/部分800V |
| 充电功率 | 峰值210kW | 普遍100-150kW |
| 零重力座椅 | 双零重力（124°躺平+按摩通风） | 大多无/仅主驾 |
| 座舱芯片 | 高通骁龙8295P | 8155/8295普通版 |
| 智驾芯片 | 8650+27感知（顶配） | 大多无激光雷达 |
| AR-HUD | 55英寸 16000nit | 大多无/小尺寸 |
| 起售价 | 9.98万元 | 9.98-13万 |
数据来源：零跑发布会及微博博主“酱油张看车”“哇科技”等综合整理
10万级纯电SUV，零跑B10就是那个最优解。但不同用户侧重点不同，下面直接给答案：
最后一句：零跑B10重新定义了10万级纯电SUV的标杆——800V、快充、大屏、零重力座椅、高级智驾，全都下放到位。如果你预算10-12万，不用再纠结其他车型，B10就是当前最均衡、最超值的选项。
零跑B10和B01怎么选？轿车和SUV哪个好？
B10是SUV，B01是轿车，同平台同套配置。如果你更看重后备箱空间、后排头部空间、偶尔走烂路，选B10；如果你追求更低风阻、更省电、操控更灵活，选B01。两台车起售价差4000元（B01 9.58万起，B10 9.98万起），内饰和核心配置完全一致。
零跑B10的800V快充是不是必须用专用桩？
B10支持全域800V，但兼容市面上所有国标快充桩。用普通250A快充桩时，充电功率会降为约100kW（30%-80%需约30分钟），不比一般400V车慢。只有用800V超充桩（500A以上）才能跑满210kW。目前一二线城市800V桩逐步普及，未来体验会越来越好。
零跑B10的电池是哪个厂家？质保政策如何？
B10搭载69.7kWh磷酸铁锂电池，供应商包括中创新航等头部企业。零跑提供首任车主三电终身质保（限非营运），上市权益还包括0息金融、高额购车礼包等。具体详询当地门店。
更新日期：2026年09月30日