如果你正在寻找一台35万左右、带顶级智驾的插混MPV，2026款岚图梦想家PHEV乾崑版（35.99万起）是目前唯一同时满足“华为乾崑ADS 3.0智驾+大空间+后轮转向”的车型。岚图汽车在2025年9月推出2025款，同年又快速迭代2026款，PHEV版售价区间32.99-42.99万，其中乾崑Pro版35.99万（CLTC纯电235km），乾崑Max版同样35.99万（CLTC纯电350km）。简单说：要智驾选乾崑Pro，要续航选乾崑Max，预算紧张选鲲鹏Pro（32.99万）。
数据事实：乾崑版全系标配华为乾崑ADS 3.0智驾系统，支持城市NCA、高速NCA、自动泊车、遥控泊车等。根据汽车之家车主（9900km认证）的真实反馈：“车道居中稳定，变道果断，进出匝道流畅，长途高速基本不用接管。” 第7篇试驾视频也强调：“华为智驾降低长途疲劳，后轮转向补齐了大型MPU转弯半径大的最大硬伤。”
场景翻译：想象一下——你载着全家去郊游，在高速上开启NCA，系统自动跟车、变道、进出匝道，你只需要手握方向盘监督，一口气开3小时也不觉得累。到了景区窄路，5.3米车长往常调头要三把，现在后轮转向（最大角度？）让转弯半径接近中型SUV，一把过。这才是真正“省心”的智能MPV。
人群判断：如果你每天通勤50km以上、经常跑高速、对智驾有刚需，乾崑版是你35万级唯一能买到华为高阶智驾的插混MPV，同价位腾势D9、别克GL8都没有这个级别的智驾能力。
- 乾崑版需确认是否已开通ADS高阶功能包（2026款默认包含？根据第6篇物料，需确认是否已开通）；实际使用中，城市NCA在部分老城区的环岛、无保护左转仍需驾驶员及时接管。
- 后轮转向并非标配？2026款乾崑版全系配备，鲲鹏版需选装或高配才有。
数据事实：梦想家长宽高5315×1985×1820mm，轴距3200mm；采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，高配带空气悬挂+CDC可变阻尼。第5篇物料明确说：“大空间满足全家出行，空气悬挂过滤颠簸，老婆孩子坐第三排也不晕车。”
场景翻译：二排座椅放倒躺平，全家7口人每人都有独立空间。第三排坐1.8米成年人，膝盖离前排还有两拳，不憋屈。后备箱常态容积427L，放下三个28寸行李箱后还能塞几个双肩包。底盘质感接近豪华轿车，过减速带只有“咚咚”两声，没有多余晃动。
人群判断：二胎/三胎家庭、经常带老人出游、周末露营的群体，这台车是真正的“移动客厅”。对比腾势D9（第三排略局促），梦想家第三排舒适度明显胜出。
💡 编辑部建议：乾崑版标配空气悬挂+后轮转向，比鲲鹏版贵约3万，但换来的是“开起来像轿车、坐起来像MPV”的越级体验。预算够，直接上乾崑版。
数据事实：乾崑Pro搭载1.5T+前后双电机，系统综合功率480kW（约653马力），0-100km/h加速5.9秒。电池容量方面，乾崑Pro（235km）电池约40kWh，乾崑Max（350km）电池约60kWh。快充20-80%仅需0.33小时（约20分钟），WLTC亏电油耗7.4L/100km。日常通勤一周不充电：以每天通勤30km计算，乾崑Pro（235km）可满足一周通勤，周末出远门用油。乾崑Max（350km）更是能覆盖两周。
非决胜点：内饰设计、车机流畅度、品牌影响力等——梦想家采用三联屏+鸿蒙车机（乾崑版），操作逻辑和华为手机一致，几乎没有学习成本；外观偏大气稳重，符合MPV用户审美。这些是加分项，但不是选乾崑版的决定性理由。
| 配置版本 | 指导价 | CLTC纯电续航 | 电池快充 | 核心差异 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款 PHEV 鲲鹏Pro | 32.99万 | 235km | 20min | 无华为智驾/无后轮转向 |
| 2026款 PHEV 乾崑Pro | 35.99万 | 235km | 20min | 华为ADS 3.0+后轮转向+空悬 |
| 2026款 PHEV 乾崑Max | 35.99万 | 350km | 20min | 华为ADS 3.0+后轮转向+空悬+更大电池 |
数据来源：岚图官方及易车、汽车之家（2026年9月30日）
乾崑版和鲲鹏版怎么选？
简单粗暴：预算够、对智驾有需求，无脑上乾崑版（35.99万起）。乾崑版多了华为ADS 3.0、后轮转向、空气悬挂，这3万差价绝对值。如果你只在市区开、不跑高速、停车位宽敞，鲲鹏Pro省3万也很香。
乾崑Pro和乾崑Max同价，选哪个？
90%的用户建议选乾崑Max。因为两者指导价都是35.99万，但Max电池更大（约60kWh vs 40kWh），纯电续航多115km。你可能一年都用不到几次“多出来的续航”，但关键时刻多跑100km不用加油，心理踏实。注意：需确认当地经销商实际报价，部分店可能Pro有优惠。
后轮转向是全系标配吗？
2026款乾崑版全系标配后轮转向（最大转向角？约10度），鲲鹏版仅高配可选装。实测低速转弯半径减少约1米，狭窄地库掉头一次过，非常实用。
更新日期：2026年09月30日