宝马新世代车型首次将Momenta R7世界模型同时搭载于纯电iX3、i3与燃油版7系之上，用实际产品力宣告“油电同智”正式落地——燃油车不仅能升级高阶智驾，而且体验与电车完全拉平。

　　一、油电同智的技术底座：R7世界模型+驾控超级大脑

　　双脑协同架构：宝马将自研的“驾控超级大脑”（Heart of Joy）与Momenta R7世界模型深度耦合，让辅助驾驶系统不仅会“看路”，更懂“怎么开才像宝马”。

　　纯视觉感知方案：R7基于端到端大模型与150亿公里中国本土道路数据训练，支持城区领航、无保护左转、环岛博弈等全场景能力，且不依赖高精地图即可运行。

　　油电同平台普及：这套系统并非电车专属，宝马明确表示将“无差别”覆盖所有动力形式，包括燃油车、电车、行政轿车甚至M Power车型。

　　二、燃油车升级体验：一车一调，智驾也有“性格”

　　7系实测表现：搭载B58 3.0T六缸发动机的燃油版740，在南京晚高峰拥堵路段中展现出与电车一致的平顺跟车与无感刹停，起步节奏贴合人体直觉，静谧性无限接近新能源车。

　　差异化调校策略：宝马要求每款车型独立调校智驾“性格”——7系偏沉稳柔和，i3与iX3更灵活敏捷，同一套大模型在不同车上呈现出完全不同的驾驶质感。

　　人机共驾体验：系统支持驾驶员随时轻踩刹车、微调方向或加速，辅助驾驶不会粗暴退出，而是识别人类意图协同工作，松手后自动恢复，实现“自驾”与“智驾”无缝衔接。

　　三、未来可期：燃油车智驾升级的宝马方案

　　普及路线清晰：新世代iX3率先全系标配，未来更多BMW车型（含燃油车）将陆续搭载，形成“油电同智”的产品矩阵。

　　OTA持续进化：系统支持远程升级迭代，意味着燃油车车主也能像电车用户一样，持续获得最新的智驾能力与场景优化。

　　行业示范效应：继宝马之后，奔驰也已宣布与Momenta合作在豪华燃油车上落地R7世界模型，印证了“智驾不分油电”正成为传统豪华品牌的共识。