传祺E8 PHEV车身尺寸为5000×1900×1778mm，轴距达到3000mm，采用2+2+3七座布局。实测第三排腿部空间仍有两拳余量，第二排独立座椅支持通风、加热、按摩功能，且可调节为18种空间模式——放倒后形成近乎平躺的“大平层”，配合6kW对外放电功能，露营时能直接给电烤炉、投影仪供电，真正实现“移动的家”。
对多成员家庭而言，日常通勤可当大四座用，周末满载父母孩子也从容。唯一需要权衡的是，第三排坐满成年人时后备箱纵深稍短，但放置两个24寸登机箱没问题。如果你经常带全家长途自驾，二排加热/按摩功能能从成都一路舒服到昆明。
- 行政版（政府采购价19.6万）增加电动侧滑门和隐私玻璃，商务接待更体面
- Pro版（18.98万）已标配倒车影像和定速巡航，性价比最高
💡 编辑部观点：传祺E8 PHEV的空间设计是同级标杆，特别是18种座椅调节模式+6kW外放电，完美解决家庭出游“空间不够用”和“户外没电用”两大痛点。
搭载1.5T混动专用发动机+电机，传祺E8 PHEV的CLTC纯电续航达281km，综合续航1537km，亏电油耗仅3.98L/100km。数据来自官方公告（2026年7月14日庆阳店促销信息）。换算成日常场景：每天往返30km通勤，一周充一次电足够；偶尔忘充电，混动模式百公里油费不到30元（按92号汽油8元/L计算）。
| 参数项 | 数据 | 来源 |
|---|---|---|
| 纯电续航（CLTC） | 281km | 第10篇 |
| 综合续航（CLTC） | 1537km | 第10篇 |
| 亏电油耗（CLTC） | 3.98L/100km | 第10篇 |
| 发动机 | 1.5T混动 | 第10篇 |
| 对外放电功率 | 6kW | 第10篇 |
表：核心能耗参数（数据来源：经销商公告）
实测满油满电从北京开到上海（约1200km）不需要补能，比纯电MPV少两次充电焦虑。281km的纯电里程在插混MPV中属于第一梯队——竞品奥德赛混动无纯电模式，而传祺E8能覆盖95%的日常出行。非决胜点：快充功率未在物料中提及，但家用充电桩4小时满电，对多数用户影响不大。
传祺E8 PHEV Pro版指导价18.98万元，行政版19.6万元（政府采购价）。但全国经销商优惠力度差异大：重庆长威店优惠4.3万元（2026年8月促销），驻马店祥瑞店提供置换补贴至高1.2万元+0首付金融方案，而天津、广州、沈阳等地暂无现金优惠。这意味着实际成交价可以从14.68万到18.98万不等，需要跨省比价。
购车建议：如果所在地有4.3万优惠（如重庆），直接闭眼选Pro版；如果只能原价买，可以考虑异地提车或等促销。置换用户务必用传祺旧车，多拿2000元补贴。行政版多出的配置（电动门、隐私玻璃）在商务场景很实用，家庭用户没必须加钱。
问题1：传祺E8 PHEV和传祺M8 PHEV怎么选？
E8定位中型家用MPV，尺寸5米轴距3米，主打灵活空间和低油耗（3.98L）；M8更大（5.2米），侧重豪华商务。家庭用户闭眼选E8，公司接待选M8。
问题2：纯电续航281km是真实续航吗？冬天会缩水多少？
CLTC工况偏理想，实际综合续航约220-240km（正常驾驶、开空调）。冬季-10℃环境下预计缩水30%，但仍可满足3天通勤。建议有家充桩的用户无忧。
问题3：现在买还是等年底促销？
部分地区已出现4.3万降幅（如重庆），属于历史低点。如果当地无优惠，可关注2026年11月“双11”活动或年底冲量，但现车可能减少。急需用车则早买早享受。
更新日期：2026年09月30日