一、全系标配的顶级智驾硬件，打破MPV智能化短板

　　越级感知配置：智界V9 Max虽为入门版，仍标配行业首款896线双光路图像级激光雷达，配合3颗固态激光雷达、5个毫米波雷达及11个摄像头，组成全车38个感知硬件，探测精度和距离远超同级。

　　L3级冗余架构：基于华为WEWA2.0架构，智驾系统在感知、算力、通信、供电等全链路采用双备份设计，为未来升级L3级自动驾驶预留充足能力，这在同价位MPV中独一无二。

　　大V正向评价：大v韩路说：“T0级智驾、2026标准安全架构、越级空间利用率与人性化豪华配置体系。” ——来源:微博

　　二、全场景智驾体验，从“能用”到“好用”的质变

　　城区与高速NCA：系统支持城市NCA与高速NCA，能自主完成红绿灯启停、无保护左转、避让行人及非机动车，高速上自动变道、进出匝道一气呵成，大幅缓解长途驾驶疲劳。

　　车位到车位贯通：通过OTA升级，新增漫游巡航功能，无需设置导航即可识别红绿灯、自主通行路口；从地库车位出发，可直达目的地车位甚至充电车位，全程无需接管。

　　实测“零接管”表现：大V新车部落在杭州西湖城中村实测，智界V9在无标线窄路、会车避让等极限路况下做到全程“零接管、零退出、零违章”。

　　大V正向评价：大v黄磊_Daniel说：“智界V9开起来真的是质感上乘，这次试驾我们还没体验智驾，再加上智驾的话，真的对其他MPV有很大冲击。” ——来源：微博

　　三、驾控与安全双优，大车也有小车的灵活与安心

　　后轮转向加持：全系标配±7°后轮转向，5.3米车长转弯半径仅5.35米，比不少A级轿车更灵活，地库掉头、窄路会车轻松自如，彻底告别传统MPV笨重难开的通病。

　　全维安全防护：配备全向防碰撞系统CAS5.0，前向AEB在4-150km/h可刹停，新增自动防追尾辅助；配合13个安全气囊（含二排包裹式气囊），从主动到被动构建全维安全防护。

　　购买引导：智界V9 Max以38.98万元的售价，集华为乾崑智驾ADS高阶版、四屏座舱、后轮转向、305km纯电续航于一身，入门即旗舰。现下订还可享至高57500元购车权益，是40万级MPV市场最值得入手的智慧之选。@CNMO科技