小米澎程N90 Max的CLTC纯电续航达464km，即便在冬季低温（约打6-7折）也能跑出280-320km，日常通勤一周充一次电够用；更关键的是它综合续航达1705km，可油可电加92号汽油，冬季跑长途完全不用焦虑续航，这让它成为30万内真七座增程SUV里最稳妥的选择之一。

　　一、冬季续航表现怎么看

　　冬季打折幅度：现有车型冬季纯电续航普遍是CLTC的60%-70%，464km折合实际约280-320km。

　　日常通勤够用：按每天往返40km计算，280km实际续航可支撑一周通勤，家里有充电桩的话基本告别续航焦虑。

　　长途靠增程兜底：冬季跑高速时增程器介入，发动机直驱或发电，综合1705km的续航让满油满电跑1000km以上无压力，加油即走不排队等充电。

　　二、为什么说它是冬季出行的可靠选择

　　电池安全有保障：搭载龙甲电池，底部撞击承受500J、55℃热失控无蔓延，冬季低温充电和行驶的安全冗余更高。

　　底盘应对冰雪路面：标配空气弹簧+CDC连续阻尼可变减振器，雪地或结冰路面行驶更稳，双胎爆胎仍可稳定行驶。

　　满载7人长途返乡：2+2+3真七座布局，二排过道180mm、第三排可坐成年人，满载7人加7个行李箱跑冬季长途，空间和续航都不妥协。

　　三、价格与购买建议

　　30万内唯一真七座增程SUV：N90 Max定价26.99万，同级竞品要么没七座，要么纯电续航更短。

　　首销权益值得关注：N70系列上市时给出至高6.7万元首销权益，N90系列上市大概率也有类似政策，建议尽早锁定。

　　用车成本低：可加92号汽油，亏电油耗也控制在较低水平，冬季长期开空调也无需担心油耗过高。

　　大V@老孟说车：增程SUV最怕的就是冬季纯电缩水、长途趴窝，N90 Max用464km纯电加上1705km综合续航，把用户最后的顾虑也解决了，这个价位的真七座增程SUV，没有第二个能打。——来源：微博