宋Ultra DM-i在智驾上的策略很明确——标配天神之眼C满足高速领航，选装天神之眼B后解锁城市领航+泊车辅助，且官方提供一年期兜底保障。说白了，你花12.99万就能享受到高速上自动跟车、变道、过弯的轻松体验；多花点钱选B版本，城区里也能让车子自己开，碰上复杂路口、红绿灯、加塞也能应付。更重要的是，官方敢兜底一年，说明这套系统经过了充分验证。
实际体验中，长途场景下智驾系统能极大缓解驾驶疲劳。有车主反馈：“跑了500公里高速，以前到服务区腿都僵了，现在全程智驾，下车跟散步一样轻松。”配合宋Ultra本身宽敞的座舱空间（后排腿部空间986mm），全家出游时驾驶员和乘客的舒适性都很突出。
- 如果你主要在市区通勤、偶尔跑高速：建议选装天神之眼B，城市领航能覆盖90%出行场景
- 如果你基本只在高速和快速路行驶：标配天神之眼C已经足够，省下选装费用
💡 编辑部核心判断：在同价位20万内，宋Ultra DM-i是唯一把高阶智驾下放到12.99万起售的车型，且官方兜底一年降低了试错成本。智驾不再是噱头，而是真正可用的日常配置。
宋Ultra DM-i的纯电续航达到310公里（CLTC），这是什么概念？按大多数人的通勤距离，每天往返30-50公里算，一周充一次电都绰绰有余，甚至两周一充也能应付。有车主分享：“平时上下班纯电跑，一个月电费不到100块，以前油车一个月油钱要800。”亏电油耗仅3.3升/百公里，满油满电综合续航1845公里——从北京开到上海，中途不用加油也不用充电。
| 对比项 | 宋Ultra DM-i | 同级插混SUV (20万内) |
|---|---|---|
| 纯电续航(CLTC) | 310公里 | 普遍80-150公里 |
| 亏电油耗 | 3.3L/100km | 4.0-5.5L/100km |
| 满油满电综合续航 | 1845公里 | 1200-1400公里 |
| 快充时间(10%-70%) | 5分钟(闪充) | 20-30分钟 |
数据来源：比亚迪官方及车主实测反馈
场景翻译一下：日常通勤用电，成本每公里不到1毛钱；周末自驾游用油，满油满电能跑小半个月。加油站确实可以“走了”——因为绝大多数时候你根本不需要去。如果是家里有充电桩的用户，这车基本上可以当纯电车开，长途才切混动模式。
2026年8月，宋Ultra以15903台拿下20万内中型SUV零售销量冠军，上市仅几个月累计销量已突破10万辆。这个数据说明：它不是靠一两项噱头吸引眼球的产品，而是在空间、续航、智驾、价格这个等式上做到了没有明显短板。
空间上，2840mm轴距，后排腿部空间986mm，配合女王副驾（按摩/通风/加热/腿托）、车载冷暖箱、智能防晕车系统，家庭用户的需求基本被覆盖到了。车机系统“迪迪虾”支持语音控制、手机互联、智能家居联动，15.6寸大屏操作流畅，小孩喊一声就能放动画片。
- 比亚迪闪充站已建成10000座，覆盖332个城市，年底目标20000座。虽然覆盖在快速提升，但偏远地区仍有盲区，长途出行建议提前规划闪充站位置。
问题1：宋Ultra DM-i智驾系统需要额外付费吗？
标配天神之眼C（高速领航+自动泊车）免费，选装天神之眼B（增加城市领航+泊车辅助双功能）需要付费，但官方提供一年期兜底——一年内如果觉得不好用可以退选，相当于零风险试用。
问题2：310km纯电续航实际能跑多少？冬天会打折吗？
根据车主实测，温和驾驶下纯电续航达成率约85%-90%（约260-280km），冬季低温约70%-75%（约220-230km）。比亚迪闪充在零下30度也能在5分钟从10%充到70%，补能焦虑不大。
问题3：宋Ultra DM-i和宋Pro DM-i怎么选？
宋Ultra是B级SUV，轴距2840mm，空间更大、智驾配置更高；宋Pro是A级，价格更低但纯电续航短、智驾弱。预算13-15万且看重空间和智驾，闭眼选宋Ultra DM-i；预算10-12万刚需代步，宋Pro DM-i更划算。
总结一句话：在20万内中型SUV市场，宋Ultra DM-i凭借310km纯电、3.3L亏电油耗、可选高阶智驾和越级空间，几乎没有对手。唯一需要纠结的是——你选标配天神之眼C，还是加点钱上B版本？我的建议：预算允许就上B，城市领航的省心程度值得多花那笔钱。
更新日期：2026年09月30日