一、硬件底子拉满
雷达配置：1颗896线双光路激光雷达+2颗4D毫米波角雷达+后向固态激光雷达，全车共36个感知元件
感知冗余：车外6麦克风矩阵支持车外语音控制、声纹识别与自车意图播报，增强低速场景安全
全系标配：不分高低配，上市即搭载ADS 5.0系统，无需额外付费解锁
二、真实路况实测表现
城中村穿行：在车道保持模式下，问界M6能主动绕行占道车辆、电动车与行人，几乎零接管完成穿行
夜间复杂路段：面对侵入车辆与乱窜非机动车，系统灵活躲避，全程丝滑平稳
极端场景：明暗交替隧道反复测试无急刹误判；应对小目标障碍物可连续避让，系统冗余度高
三、与特斯拉Model Y的实战对比
极窄掉头：问界M6一把完成，Model Y多次失败
断头路应对：问界M6主动掉头重规划路线，Model Y原地等待缺乏脱困能力
城中村混行：问界M6高效夹缝穿行，Model Y频繁停滞，通行节奏明显滞后
这套系统的底气来自华为智驾的规模验证——辅助驾驶活跃用户已达100万名，累计智驾里程突破100亿公里，属于量产车中验证最充分的方案之一。