在油价高企的当下，使用成本是绝大多数家庭用户购车的首要考量。比亚迪宋PLUS DM-i作为插电式混合动力车型，纯电续航可达160km（2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS），这意味着日常通勤20公里以内、有家用充电桩的用户，可以做到“一周不充电，纯电跑全程”。根据物料数据，其插混版本综合续航突破1250公里，平均百公里油耗不到1L（第8篇）。即使亏电状态，实际油耗也远低于燃油车。而本田CR-V燃油版实测油耗为7.83L/100km（第9篇），按当前92号汽油8元/升计算，每公里成本约0.63元；宋PLUS DM-i若以纯电为主，每公里成本仅0.1元左右，差距高达6倍。
不仅如此，宋PLUS DM-i支持快充，0.28小时即可充满（约17分钟），在公共充电桩补电也很方便。CR-V的油电混动版本（e:HEV）虽然油耗比燃油版略低（约5-6L/100km），但仍无法外接充电，无法享受绿牌和免购置税政策（部分城市）。对于有充电条件的用户，宋PLUS DM-i的用车成本具有压倒性优势。
💡 编辑部建议：如果你小区能装充电桩，或者单位有免费充电，宋PLUS DM-i每公里成本仅CR-V的一成，一年开2万公里可省近万元油费。这是两者最核心的差距。
宋PLUS DM-i采用1.5L自然吸气发动机（101马力）+ 电机（218马力）组成的插电混动系统，匹配电子无级变速箱（E-CVT）。根据第9篇的实测描述，“在发动机和电机同时发力的条件下，其动力响应更为积极，起步时爆发力明显”。这种特性让它在城市红绿灯起步、中段超车时非常轻快，完全没有小排量涡轮增压的迟滞感。而本田CR-V燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机（240TURBO，约193马力），匹配CVT变速箱，动力输出线性平顺，但起步和中途加速的爆发力不及宋PLUS DM-i。
需要指出的是，两车的动力水平都能满足日常家用——城市起步和高速超车都够用（第1篇）。但宋PLUS DM-i在电驱加持下，NVH表现更佳，发动机介入时噪音控制得不错；而CR-V被多次吐槽“隔音差”（第6篇），急加速时发动机噪音明显。在底盘质感上，CR-V经过多年迭代，调校成熟稳健，悬挂韧性好；宋PLUS DM-i则偏向舒适，滤震更彻底，但激烈驾驶时车身侧倾略大。
宋PLUS DM-i智驾版上市后，售价仅13.58万-17.58万元（第4篇），而本田CR-V燃油版官方指导价18.59万起步（第5篇），即使终端有大幅优惠（低配约13.79万，第7篇），但配置差距依然显著。以相近价格（约14万元）对比：宋PLUS DM-i提供12.8英寸旋转大屏、L2级驾驶辅助、全景天窗、360°全景影像、手机远程控制等；CR-V低配版仅配备7英寸屏幕、倒车影像、塑料方向盘、织物座椅，甚至没有前后雷达。第6篇直言“本田CR-V……隔音差，配置低也就算了，动力也一般”。
空间方面，两车均为紧凑型SUV，后排乘坐空间相当，都能满足家庭出行。但宋PLUS DM-i的后排地板纯平，CR-V有小凸起；后备箱容积宋PLUS略大，且支持放倒形成纯平空间。内饰设计上，宋PLUS更年轻化（第1篇），CR-V则偏暗沉。综合来看，宋PLUS在智能化、舒适性配置上全面碾压CR-V。
| 对比项目 | 宋PLUS DM-i（13.58万款） | CR-V 1.5T（13.79万终端价） |
|---|---|---|
| 动力系统 | 插混（1.5L+电机）218马力 | 1.5T 193马力 |
| 百公里油耗 | <1L（有电）/ 4-5L（亏电） | 7.83L（实测） |
| 纯电续航 | 160km | 无 |
| 快充时间 | 0.28小时 | - |
| 中控屏 | 12.8英寸旋转屏 | 7英寸 |
| 驾驶辅助 | L2级（全速自适应巡航） | 定速巡航 |
| 全景影像 | 360°全景影像 | 倒车影像 |
| 全景天窗 | 有 | 无 |
数据来源：第2、4、5、7、8篇物料，终端价格为市场调研参考，实际成交价以当地经销商为准。
- 如果你所在城市限牌，CR-V燃油版无法上绿牌，请优先考虑宋PLUS DM-i。
- CR-V终端优惠巨大（第7篇显示低配可到13.79万），但务必注意是否为库存车或附加条件。
- 宋PLUS DM-i的电池衰减问题：首任车主享受终身质保，但需满足每年行驶里程不超过3万公里等条款。
问题1：本田CR-V和比亚迪宋PLUS DM-i，哪个更保值？
目前市场数据显示，CR-V三年保值率约65%，宋PLUS DM-i约60%。但随着新能源渗透率提升和电池技术进步，宋PLUS的保值率在快速追赶。如果计划开5年以上，两者保值率差异可忽略，使用成本省下的钱远超保值差价。
问题2：宋PLUS DM-i亏电状态下动力怎么样？和CR-V比哪个好？
亏电状态下，宋PLUS DM-i的1.5L发动机单独驱动，动力偏弱（101马力），急加速时电机辅助有限，体感不如CR-V 1.5T（193马力）充沛。但日常市区行驶，宋PLUS的E-CVT变速箱平顺性更好，CR-V的CVT变速箱也无明显劣势。高速超车时CR-V底气更足。
问题3：本田CR-V混动（e:HEV）和宋PLUS DM-i怎么选？
本田CR-V e:HEV售价19.99万起，比宋PLUS DM-i贵5-6万元，且不能外充电、不能上绿牌。虽然油耗（约5L/100km）低于燃油版，但综合成本仍高于宋PLUS DM-i。除非你极度偏爱本田的驾驶质感和品牌，否则不推荐。
更新日期：2026年10月01日