问界新M8已开启预售，38.98万元起，最大的看点不是外观内饰，而是全系标配了面向L3级自动驾驶的架构设计，直接把高阶智驾的硬件门槛拉到了新的高度。
一、全系标配L3架构，硬件一步到位
不再区分高低配：问界新M8全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计，无论购买哪个版本，底层硬件完全一致，为后续功能升级预留了充足空间。
四激光雷达方案：搭载1颗896线双光路图像级激光雷达，配合3颗高精度固态激光雷达，全车高精度传感器总数达38个，组成全向立体融合感知系统。
感知能力跃升：896线激光雷达的分辨率较主流192线产品提升4倍，点云密度达128线产品的7倍左右，对低矮路沿、侧向立柱等障碍物的识别更精准。
二、华为ADS 5加持，智驾体验升级
软硬协同：新车搭载华为乾崑智驾ADS 5，配合新一代全向立体融合感知系统，能在城市拥堵、高速长途等复杂路况下辅助驾驶，减轻驾驶员负担。
侧向感知加强：侧向固态激光雷达从翼子板移至C柱，并新增侧向摄像头，横向视野更远，侧向风险预判窗口更大。
为L3商用铺路：这套硬件和感知系统基本是为后续L3级自动驾驶落地做准备，意味着车辆在生命周期内可通过OTA持续获得智驾能力进化。
三、对家庭用户意味着什么
安全冗余更足：全向立体融合感知能更早识别行人、非机动车和异形障碍物，在城市窄路、雨雾天气等场景下提供更可靠的安全保障。
长期保值潜力：硬件直接面向L3架构，避免了“买低配后期无法升级智驾”的尴尬，相当于一次购车、持续进化。
使用成本更优：增程版综合续航最高可达1435公里，纯电版最高830公里，配合800V高压平台，长途出行和日常通勤都能兼顾。