2026年5月28日，小米YU7 GT正式开启交付，作为小米汽车的高性能SUV旗舰，它以1003匹马力、零百加速2.92秒的硬核数据，以及全球首发的"天际屏"和自动驾驶挑战纽北的壮举，成为2026年车圈最受关注的车型之一。
一、性能猛兽：重新定义纯电SUV极限
小米YU7 GT的诞生，标志着小米在纯电性能车领域的又一次跃升。它搭载了小米最新的V8s Evo电机，这是比SU7 Ultra上那台V8s还要强的动力单元，综合输出达到1003匹马力，零百加速时间仅为2.92秒。为了支撑起如此强悍的性能，YU7 GT在空气动力学上做足了文章——全车多达十组真正镂空的风道设计，从前大灯上方的贯穿式风道、前保险杠到侧翼子板，气流可以顺畅通过，将风阻系数压低至0.245。在制动系统上，碳陶刹车配合前六后四的进口AK卡钳，100km/h刹停距离做到了32.9米，最大程度保障了激烈驾驶时的安全性。
二、天际屏与座舱：科技感拉满的私享空间
如果说性能是YU7 GT的骨架，那座舱科技就是它的灵魂。最引人注目的当属全球首发量产的"小米天际屏"（Xiaomi HyperVision）——这是一块贯穿整个前风挡底部、显示宽度达1.1米的全景曲面投影屏幕，通过投影到风挡底部的黑区实现，反射率小于1%，透光率控制在0.01%以内。天际屏支持三块区域自定义，副驾可以看娱乐信息，主驾核心驾驶信息也能居中显示，启动Boost模式时会有非常炫目的动态呈现。此外，车内还设置了多达四个座椅的加热、通风和按摩功能，前排提供零重力座椅带腿托，中央通道下方还有冷暖电冰箱，体现了小米在细节体验上的用心。
三、交付提速与产品矩阵：从爆款到体系化作战
小米YU7 GT的交付节奏相当迅速，2026年5月28日上午10:30，小米创始人雷军与舒淇一同直播交车，并邀请车主逛工厂，延续了小米汽车重视车主交付仪式感的传统。作为YU7家族中的顶配存在，其起售价达到38.99万元。围绕YU7 GT，小米还在不断扩充产品线，有消息称YU7家族将有五款车型，覆盖从长续航版到GT的多个梯度，其中标准版将采用73度电池以拉低入门价格，直接冲击特斯拉Model Y的市场腹地。截至2026年9月，小米汽车累计交付已超过80万辆，2026年目标为55万辆，YU7 GT的加入无疑将进一步夯实这一目标的达成。
四、长期主义：用技术沉淀回应外界噪音
小米造车一路走来，伴随了诸多质疑，但YU7 GT的落地和持续热销，是小米用产品说话的最有力证明。过去五年，小米在自动驾驶研发上投入超过1000亿元，全新SU7和YU7均全系标配700TOPS算力+4D毫米波雷达+激光雷达。2026年6月，小米YU7 GT更以10分29秒483的成绩，全程无人自动驾驶跑完纽博格林北环赛道，成为官方圈速榜上首个被记录"自动驾驶"圈速的量产车。这种敢于挑战传统极限的动作，不仅展示了技术实力，也为整个行业探索了智能驾驶的更高维度。正如雷军在回应外界质疑时所说，相比输赢，更在乎的是有没有拿出足够亮眼的作品。