截至2026年10月，五菱星光730 PHEV上市仅一年出头，二手车市场尚无权威保值率数据，但结合其10万级定价、高订单热度与新能源保值率整体回暖背景，预计一年期保值率约在70%~78%区间。
一、现无官方数据，行业同级可作参考
上市时间短：五菱星光730于2025年9月开启预订，并已斩获1.5万张预售订单，截至2026年10月仅一年，市面上二手车源极少，暂无权威机构（如精真估、杰兰路）发布其专属保值率报告。
同级参照系：可供参考的是，2026年上半年新能源车三年平均保值率达44.8%，与燃油车46.07%的差距已缩至1.3个百分点。作为参照，特斯拉一年保值率83.1%、理想82.0%、小米80.6%。
定位预判：按“新车价格越稳、保值率越高”的行业规律，五菱星光730终端优惠仅约2000元、价格体系稳定，加上其10万级定价基数低，贬值空间天然小于高价车型。
二、保值率的三大支撑要素
价格体系稳定：保值率首要决定因素是新车的价格稳定性。当前五菱星光730终端普遍仅有2000元左右优惠，没有出现“上市即降价”的剧烈波动，为二手车残值提供了坚实锚点。
市场保有量可观：五菱星光730以1.5万张预售订单开局，加之上汽通用五菱连续14年位居MPV销冠的市场号召力，流通基础扎实，二手车商收车、出车都更顺畅。
技术迭代克制：产品迭代速度直接影响旧车贬值幅度。五菱星光730搭载“中国心十佳动力”五菱灵犀动力3.0插电式混动系统，并获中汽中心“高品质混动”认证，技术成熟而非激进堆料，降低了老款被快速淘汰的风险。
三、理性看待残值的市场背景
行业整体向好：2026年上半年新能源二手车交易量达83.9万辆，同比增长22%，新能源二手车渗透率已达8.6%。市场接纳度大幅提升，“电车买完就贬值”的固有印象正被改写。
警惕两极分化：行业均值的提升不等于每台车都保值，头部品牌准新车保值坚挺，小众、退市品牌残值依旧跳水。五菱作为主流品牌，享有这一红利，但三电健康度、质保随车过户等仍是二手交易的关键变量。
区间预估：综合其价格稳定、保有量向好、迭代克制三大要素，五菱星光730 PHEV一年期保值率大概率落在70%~78%的合理区间，处于同级新能源MPV中上游水平。