零跑汽车在2026年7月至9月连续三个月全球交付量突破10万台，9月更以105,656台刷新单月纪录，稳居中国新势力品牌销量榜首。
一、销量连续破10万的直接支撑
连续三月站稳10万+：7月交付101,267台、8月103,129台、9月105,656台，成为国内首个月销破10万并实现连续三个月站稳的造车新势力
全球排名大幅跃升：按近期可比终端上牌量计，零跑已位列全球新能源乘用车品牌第四、中国第三，前五阵营中唯一实现同比正增长的车企
产品矩阵多点开花：A10月销逼近3万辆拿下中国品牌SUV销冠，D19月销破万，B系列和C系列累计交付超5万辆，四大车系各自咬住细分市场
二、全域自研与深度自制构成核心成本护城河
核心零部件自主掌控：零跑自主掌握整车65%以上BOM成本对应的核心零部件，自建18座零部件工厂，平台通用化率达88%
约10%成本优势：通过深度自制剔除多层供应商溢价，在保证合理盈利的前提下重塑定价权，实现“同配价更优”
正向循环已跑通：体系能力降低成本→产品更有竞争力→销量增长→规模摊薄成本→再投入技术研发，上半年毛利率11.7%且实现净利润2.1亿元
三、海外市场与技术输出开启第二增长曲线
海外销量翻倍增长：2026年1-9月累计海外出口超15万台，远超2025年全年6.7万台，稳居新势力出口第一
借力Stellantis渠道：通过合作方成熟网络进入超过40个国际市场，建成欧洲销售与服务网点1000+，在意大利纯电市占率达29.4%
技术输出反哺盈利：以Tier1供应商身份向10余家国内外车企供应核心零部件，“整车制造+技术输出”双轮驱动模式跑通
零跑月销连续突破10万台，本质上是全域自研降本、产品矩阵全覆盖与全球化布局三者共振的结果。2026年9月16日技术日发布的世界模型辅助驾驶等成果，正在将“好而不贵”从性价比标签升级为技术领先性。