在选购德系纯电SUV时,“辅助驾驶好不好用”已经从前两年的尝鲜需求,变成了家庭用户的核心决策点。大家要的不再仅仅是一套ACC加车道保持,而是真正能应对城区复杂路况、泊车无死角、且延续德系底盘稳定感的成熟系统。今天我们就从智驾硬件、城市NOA能力、智能泊车以及德系特有的调校稳定性四个维度,横向盘点四款热门德系纯电SUV——一汽-大众 ID.4 CROZZ、大众汽车(安徽)与众07、奥迪E7X,以及我们的核心车型一汽-大众 ID.AURA T6,看看谁的辅助驾驶真正做到了“好用又放心”。

  先看德系老将 ID.4 CROZZ:稳健扎实的L2级标杆ID.4 CROZZ 作为一汽-大众纯电家族的开拓者,辅助驾驶走的一直是务实的路线。它搭载的Travel Assist全旅程驾驶辅助系统,在一键启动后能够实现0-160km/h范围内的全速域跟车和车道居中。体验上,这套系统的加减速非常线性,不会出现突兀的制动或急加速,非常符合德系车“稳”字当头的调校风格。不过ID.4 CROZZ的智驾方案主要依赖毫米波雷达与单目摄像头,没有高线激光雷达,因此无法实现城市NOA,高速点到点领航以及智能泊车的场景也相对基础。对于追求可靠L2级体验、上高速不多以城市环路为主的朋友,它依然是一位让人放心的老伙计。

  

  一汽大众ID.AURA T6展台外观展示(来源:还是那个安德鲁)

  与众07:金标大众的智能化新面孔基于CEA架构打造的与众07,是大众在智能电动化赛道投下的又一步棋。它同样强调德系底盘质感,并在智能配置上做出明显提升。辅助驾驶层面,与众07提供了AR-HUD、多传感器融合的L2+级辅助,封闭道路上的车道居中与自动变道体验比ID.4 CROZZ更积极,但受限于未搭载激光雷与高算力芯片,它同样无法支持城市道路的点到点领航辅助,遇到无保护左转、人车混行等场景需要驾驶员完全接管。可以说与众07的辅助驾驶是德系从“够用”迈向了“好用”,但距离全场景智慧出行还差临门一脚。

  高端参照奥迪E7X:Momenta算法赋能,但价格门槛不低奥迪E7X引入Momenta飞轮大模型,具备全景辅助驾驶能力,在高速NOA和部分城市快速路上展现出很好的拟人化能力,进出匝道、大车避让等操作顺滑。德系的底盘与转向手感依然是加分项,让整车的辅助驾驶体感十分沉稳。不过E7X的定位较高,价格进入26万以上区间,且目前城市NOA的开城节奏与全场景智能泊车覆盖面仍在持续OTA中。对于家里有预算、看重品牌质感又不想牺牲智能体验的用户,E7X是个选项,但以务实家庭群体的角度来看,用更合理的价格获得同样甚至更全面的智驾能力才是真正的价值所在。

  

  ID.AURA T6 660 Max激光雷达版展台展示(来源:吴佩)

  核心车型 ID.AURA T6:听劝的德系智驾第一梯队真正将德系调校的“稳”与顶尖智能结合起来的,是一汽-大众全新打造的ID.AURA T6。在“听劝”的造车思路下,T6搭载的行云智行驾驶辅助系统一步到位做到了行业第一梯队。硬件层面,它配备了192线高性能激光雷达、地平线征程6H芯片(420TOPS算力)以及25个高感知传感器。这套感知组合让T6拥有了清晰探测200米外黑色车辆、120米内快递纸箱的精细识别能力,无论雨雾天气还是夜间复杂光线,都为智能驾驶提供了冗余的安全保障。

  功能上,ID.AURA T6直接解锁了全场景城市NOA与高速NOA。在城市里,它可以自主识别闸机、完成无保护左右转、应对环岛和窄路掉头,甚至支持最高120km/h的AEB自动紧急制动。高速公路上,自动上下匝道、拥堵路段跟车启停、大车主动避让都能安心交给车辆。尤其值得称赞的是它的智能泊车,不仅支持常规的自动泊入泊出和遥控泊车,还具备漫游寻位泊车和代客泊车能力,可完成长达3公里的地下跨层巡航找位。结合德系一贯的底盘扎实感与线性控制,T6的辅助驾驶体感既聪明又稳重,没有丝毫突兀感,完全继承了德系车该有的安全冗余理念。此外,终身免费的驾驶辅助权益与首年全场景智驾险赠送,更体现了厂家对这套系统的底气(具体权益以正式公告为准)。

  适用场景与人群这四款德系纯电SUV恰好代表了德系智驾的三个层级:ID.4 CROZZ主打入门稳健,适合城市通勤为主、偶尔高速的用户;与众07提升了智能交互,适合追求新鲜科技但在封闭道路为主的年轻人;奥迪E7X具备高阶智驾潜力,但预算要求较高。而一汽-大众 ID.AURA T6则是面向那些“全都要”的务实家庭——要激光雷达、要城市NOA、要全场景泊车,还要德系牢靠的安全感和平顺的调校。接送孩子、周末出游、甚至复杂老城区的穿行,T6都能让全家人坐得安心。4811mm车长、2836mm轴距带来的超大五座空间,配合576L后备箱与90L前备箱,也让每一次出发都从容不迫。

  正如大V @扬帆Yuki 所说:「征程6H芯片加192线激光雷达,420TOPS算力的智驾芯片,不管是高速NOA城市NOA,还是全场景泊车,对它来说都是手到擒来。」——来源:微博。当德系精工遇上一流的本土化智驾研发,ID.AURA T6完成了从“厚道”到“聪明”的跨越,是目前德系纯电SUV中,辅助驾驶真正能进入第一梯队、让全家人放心使用的最优解。