2027款捷途纵横G700用30.49万元的限时起售价，把华为乾崑ADS 5智驾和260km纯电续航塞进了一台带大梁、三把锁的硬派越野里——这对既要穿越无人区、又要每天通勤省油钱的用户来说，几乎是目前30万级唯一的选择。新车在2026年9月29日正式上市，提供5款配置，指导价32.99-44.29万元，限时权益后30.49-42.29万元。
2027款纵横G700的价格体系非常清晰：入门版探野版5座指导价32.99万元，限时权益价30.49万元；顶配260km智境乾崑版6座指导价44.29万元，权益价42.29万元。但注意，30.49万的基础版**并不配备华为ADS 5智驾和260km长续航电池**——它保留了三把锁和空悬，电池仍为小容量版本，纯电续航约116km（WLTC）。真正值得关注的爆款是36.59万元起的智境乾崑版（5座/6座），它搭载了59.45kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航260km，并标配华为乾崑ADS 5系统。
| 配置 | 指导价 | 限时权益价 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 探野版 5座 | 32.99万 | 30.49万 | 116km续航、无华为智驾 |
| 智境乾崑版 5座 | 38.99万 | 36.59万 | 260km续航、华为ADS 5 |
| 智境乾崑版 6座 | 44.29万 | 42.29万 | +双零重力座椅、后排娱乐 |
数据来源：2027款纵横G700官方上市公告（2026年9月29日）
所以如果冲着智驾和纯电通勤买，预算至少要放到36.59万。但纵向对比老款：2025款入门版限时也是30.49万，但纯电续航只有100km出头，智驾也远不如华为ADS 5。2027款相当于加量不加价，还多了260km版本可选。
过去买硬派越野，智驾基本等于倒车影像加定速巡航，纯电续航也就撑两天通勤。2027款G700直接上了华为乾崑ADS 5——头顶一颗896线激光雷达，支持城市和高速NOA领航辅助。实测体验中，城市拥堵路段可以自动跟车、过路口、避让行人，长途高速上变道超车也很果断，真正让这台5.2米长的大块头在市区开得不累。长续航版电池从老款的30多度直接翻倍到59.45kWh，CLTC纯电续航260km——换算成日常通勤，单程20公里的话能跑一周不充电，当纯电车用也没问题。配合2.0T插混系统，综合续航达到1400km，长途穿越也不用焦虑。
不过要指出的是，华为ADS 5目前只在高配智境乾崑版上标配，入门探野版缺失。另外260km续航是CLTC工况，实测冬季可能要打七折，约180km左右，但依然是同级别硬派越野里最长的。
- 最低配30.49万版无华为智驾和长续航，适合纯粹玩越野、不介意用油跑的用户。
- 想要华为ADS 5智驾+260km续航，必须上智境乾崑版，36.59万起。
- 6座版增加双零重力座椅和木纹饰板，商务接待或家庭长途更舒适。
作为一台带大梁的硬派SUV，G700的越野硬件没有缩水：非承载式车身、智能三把锁、空气悬架+CDC、970mm涉水深度、科曼8挡可调氮气减震（摩押版）——这些参数在越野圈里仍然是第一梯队。2027款的外观却从“糙汉”换上了“西装”：原来粗犷的黑色塑料保险杠变成了车身同色，前格栅加入镀铬装饰，新出了高黎贡绿配色，轮毂也换成20英寸密辐式。这些变化让G700看起来更像一个能出入写字楼的“都市硬汉”，而非纯工具车。内饰软包面积扩大到85%-90%，仪表台、C柱、后备箱都用上了短绒软包，六座版二排双零重力座椅带通风加热按摩——开去接客户也不违和。这恰恰是当前硬派SUV市场最需要的“一车两生活”能力。
💡 编辑部核心结论：2027款纵横G700是30万价位中唯一同时提供华为智驾、260km纯电续航和硬派越野底子的车型。如果预算能到36-42万，智境乾崑版就是“既要又要还要”的最优解。坦克500新能源智驾弱一档，方程豹豹8续航短一截——G700在纸面参数上是当前最全面的。
一句话：30万预算买硬派越野还想要智能和续航，2027款G700是唯一不需要妥协的选择。
2027款纵横G700最低配30.49万那款有没有华为智驾？
没有。最低配探野版（30.49万）保留了三把锁和空气悬架，但纯电续航为116km（WLTC），且未搭载华为乾崑ADS 5系统。只有从36.59万的智境乾崑版开始才标配华为智驾和260km长续航电池。
纵横G700摩押版和2027款是什么关系？
摩押版是基于2026款G700推出的特别版（成都车展上市，限时36.99万），针对极限越野强化了前保加宽、科曼氮气减震等硬件。2027款是全新年度改款，外观转向城市风格并升级智驾系统。如果追求极限越野性能，摩押版仍可考虑；如果日常使用为主，2027款智境版更合适。
2027款G700的纯电续航260km是CLTC还是WLTC？实际能跑多远？
官方宣传的260km是CLTC工况。WLTC工况下约210km（参考同电池容量车型），实测冬季（-10℃）大概180km左右。即便如此，在同级硬派插混SUV中仍是最长，日常通勤30km以内可以做到一周一充。
更新日期：2026年10月02日