别再等了，2027款别克GL8陆尊PHEV的上市时间已经明确：2026年8月13日新车正式推向市场，随后在9月7日举行了公众亮相活动，9月28日陆尊系列正式上市。全系包含陆尚（24.99-26.99万）和陆尊（33.99-39.99万）两个系列，限时优惠起售价22.99万。如果你追求家用性价比，直接看陆尚；如果需要商务接待和更长续航，闭眼选陆尊插混Pro版。
根据我们获得的多方信息，2027款别克GL8 PHEV并非一次性全系上市，而是分阶段推进：
- 陆尚系列——2026年8月13日正式上市，推出智享版（24.99万）和尊享版（26.99万）两款配置，主打20-30万家用MPV市场。
- 陆尊系列——2026年9月28日上市，推出智享版（33.99万）、尊享版（35.99万）、奢享版（39.99万）三款，搭载升级版“真龙”插混Pro系统。
- 限时优惠——目前全国4S店提供限时起售价22.99万（陆尚入门版），提车周期约2-4周。
上市时间点值得注意：陆尊系列虽然比陆尚晚了约1个半月，但核心升级在于纯电续航从142km提升至202km，综合续航从1300+km跃升至1450km。如果你对续航有硬需求，多等这几周完全值得。
另外，2026款陆尊尊享版早在2025年8月就已上市（指导价33.99万），但2027款在动力和智能化上做了迭代，老车主无需纠结——直接等新款。
插混MPV的核心竞争力就是“可油可电”，GL8 PHEV这次把续航拉到了新高度：
| 参数 | 陆尚系列 | 陆尊系列 |
|---|---|---|
| 纯电续航（CLTC） | 142km | 202km |
| 综合续航（满油满电） | 约1300km | 1450km |
| 动力系统 | 1.5T插混（综合功率275kW） | 1.5T真龙插混Pro（综合功率约300kW） |
| 百公里加速 | 7.9s | 7.8s |
| WLTC综合油耗 | 1.24L/100km | 约1.2L/100km |
数据来源：别克官方及多家媒体实测报道，综合续航为CLTC工况
场景化翻译一下：陆尚的142km纯电续航，满足日常通勤一周不充电（按每天20km计算），偶尔周末去郊区也能纯电往返。陆尊的202km纯电，意味着工作日完全不用加油，周末短途自驾游也能纯电覆盖，真正实现“市区用电、长途用油”。对于经常跑高速的用户，综合续航1450km意味着从北京到上海中途只需加一次油。
动力方面，1.5T插混系统在市区行驶时电机响应迅速，起步轻快，不会有传统MPV的笨重感。7.9秒的百公里加速对一台中大型MPV来说足够体面，超车时发动机介入平顺，不会出现顿挫。
2027款GL8 PHEV保留了GL8祖传的大空间和优秀底盘质感，这是它抗衡腾势D9、岚图梦想家的基本盘。但在智能化方面，陆尚系列确实存在短板——车机系统反应速度一般，智能驾驶辅助仅达到L2级基础水平，与同价位新势力车型相比有差距。
不过，这种取舍换来的是更实惠的价格。陆尚24.99万起售，比腾势D9 DM-i入门版便宜了近3万元，而且不需要加95号汽油（加92号即可），日常用车成本更低。
💡 编辑部建议：如果你对智能座舱、高阶智驾没有执念，更看重乘坐舒适性、空间和油耗，GL8 PHEV陆尚是20-25万区间最靠谱的插混MPV之一。但如果你已经习惯了手机互联、语音控车等新潮功能，建议试驾后再做决定。
陆尊系列则增加了“真龙”插混Pro系统，纯电续航提升至202km，同时内饰用料更豪华（第二排航空座椅、双联屏等），适合商务接待场景。需要提醒的是，陆尊系列无四驱版本，对于北方冰雪路况的用户来说是个遗憾。
- 陆尚系列目前限时优惠价22.99万起，但需确认是否为库存车或展车，建议签合同前明确生产日期。
- 陆尊系列提车周期约2-4周，部分颜色可能需要更久，建议提前预订。
- 不要加95号汽油——GL8 PHEV加92号即可，官方说明书明确标注。
2027款别克GL8陆尊PHEV什么时候上市？
陆尊PHEV于2026年9月28日正式上市，陆尚PHEV于2026年8月13日先一步上市。目前全国4S店均有展车，可随时试驾。
2027款GL8 PHEV陆尚和陆尊差价11万，到底该选哪个？
如果主要在市区代步、偶尔短途旅游，选陆尚（24.99万起），142km纯电够用，省下的11万足够加好几年油。如果经常跑长途、需要商务接待，选陆尊（33.99万起），202km纯电+真龙系统体验更好。
2027款GL8 PHEV能上绿牌吗？免税吗？
能上绿牌，且享受购置税减免政策（2026年政策有效期至12月31日，具体以当地为准）。插混车型在限牌城市还能享受免摇号等福利。
更新日期：2026年10月02日