AION i60的智驾系统在10万级价位中属于“越级”水平——实测高速NDA跟车稳、泊车准，升级192线激光雷达后城市窄路绕行更细腻。2026年10月2日上市的2027款搭载文远知行WRD 3.0端到端方案，纯电版续航700km、增程版纯电续航350km，首月订单超2万辆，核心用户画像为追求性价比又想要高阶智驾的通勤族和新手司机。
据汽车之家论坛用户实测（2026年3月，600km智驾版），i60在高速上设定110km/h为最优省电区间，相比人工驾驶每百公里可省1-2度电（来源：新浪，2026-08-27）。这意味着从北京到天津约130km，单趟可省1.3-2.6度电，折合费用约1-2元。更重要的是，车道保持和自动跟车在实测中“非常稳”，连续驾驶3小时脚部基本不累（来源：百度用户提车半年反馈，2026-09-28）。
在拥堵路段，自动跟车与车道居中功能有效减轻驾驶疲劳。2027款搭载文远知行WRD 3.0端到端方案后，据文远知行CEO韩旭与广汽埃安i60产品总经理凌新新的直播实测（2026年9月13日，广州城中村至核心城区），车辆能看懂复杂路况，包括无标线道路和临时施工区域，表现“稳得住”。
💡 编辑部结论：高速场景下i60的智驾已接近“成熟可用”，对每天绕城通勤的用户来说，省电又省心，是10万级中少有的高完成度方案。
泊车是i60智驾的另一张王牌。标配HPA智能泊车及代客泊车功能，实测中2km记忆代客泊车学习一次固定路线后成功率接近100%（来源：微博@小杨试驾，2026-09-21）。在双向单车道两侧停满车的窄路上，i60能主动“贴边”绕行，车距控制非常细腻。360°全景影像与透明底盘功能让新手也能从容应对窄巷和限宽桩。
2027款新增的192线激光雷达（2026年10月上市）进一步强化了感知能力，对于地库暗光环境和异形车位（如柱子旁、斜列位）的识别更精准。有B站用户沉浸式体验后评价“泊车比老司机还稳”（来源：Bilibili，2026-03-28）。
- 记忆泊车首次学习时需全程人工接管1-2次，之后便可自动完成。
- 窄路绕行时，建议保持手扶方向盘，留意系统能否识别突然窜出的行人或非机动车。
| 泊车功能 | 实测表现 | 数据来源 |
|---|---|---|
| 一键遥控泊车 | 普通车位垂直/水平入库成功率>95% | 微博@小杨试驾 |
| 2km记忆代客泊车 | 学习后成功率接近100% | 微博@小杨试驾 |
| 窄路主动绕行 | 两侧车距控制细腻，可通行宽度约2.4m | 微博视频实测 |
数据来源：2026年9月用户实测素材
AION i60的智驾硬件经历了两次迭代。首版采用广汽GSD智驾辅助系统的3R7V方案（3个毫米波雷达+7个摄像头），支持高速NDA和HPA泊车（上市时间：2025年11月16日）。2027款则首搭192线激光雷达，并换装文远知行WRD 3.0一段式端到端方案，后者与文远知行L4级自动驾驶同源（来源：微博直播，2026-09-13）。
代价是什么？硬件升级后2027款价格预计比老款高1-2万元，但换来了更可靠的城市道路感知能力。对目标用户来说，如果主要跑高速，老款GSD方案已够用；如果频繁进出复杂市区或老旧小区，192线激光雷达带来的安全感值得多花这笔钱。
AION i60的智驾好用吗？实际体验怎么样？
好用。高速车道保持和跟车稳定，110km/h下比人工省1-2度电/百公里；泊车功能成功率接近100%，窄路绕行细腻。2027款升级后城市路况更可靠。
i60智驾值得买吗？和比亚迪元Plus、深蓝S05比如何？
值得。10万级中i60是唯一提供192线激光雷达+端到端方案的车型，泊车和高速智驾完成度领先同级。续航方面纯电700km/增程350km也占优。如果你不在乎品牌溢价，i60是智驾性价比之王。
2025款和2027款怎么选？
预算紧张且主要跑高速选2025款，GSD方案成熟省电；预算充裕或常开城市复杂路况选2027款，192线激光雷达带来的安全提升值回差价。
更新日期：2026年10月02日