一句话结论：2026款理想i6将成为品牌首款搭载固态激光雷达和29英寸环抱式巨幕的车型，配合自研马赫M100电驱系统，智能驾驶和座舱体验直接拉满。根据易车网曝光的谍照及内部消息（来源：易车网、腾讯新闻），改款测试车已装上尺寸夸张的29英寸中控+副驾连屏，相比现款的双15.7英寸屏幕，可视面积提升近一倍。同时车顶新增固态激光雷达模块，探测距离和精度大幅提升，意味着理想AD Max智驾系统有望迎来重大迭代——高阶城市NOA或更早开放。
动力层面，改款i6将搭载理想自研的马赫M100电驱系统（来源：奥蓝测车/第九篇），预计后驱版最大功率提升至约230kW，四驱版综合功率超过400kW。更重要的是，新车将换装自研5C超充电池（来源：腾讯新闻），支持充电10分钟续航400km——日常通勤一周不充电，周末长途补能只需一杯咖啡的时间。续航方面，现款720km（CLTC）已属同级顶级，改款有望突破750km。
💡 编辑部观点：固态雷达+5C电池是本次改款最值得等待的理由。如果你对智驾和高频长途有刚需，改款i6能让你未来3年不落伍。
场景翻译：想象一下，全家出游时副驾追剧用29寸巨幕，你开车用全景导航；遇到暴雨或夜间，固态雷达能提前300米识别前方障碍，自动刹车。而5C电池让每次充电等待时间从半小时缩短到10-15分钟，彻底告别里程焦虑。
根据理想汽车产品线负责人李昕旸9月23日在社交平台的官方公告（来源：奥蓝测车/第八篇），2026款理想i6的上市时间调整至10月底，但交付仍维持11月初。这意味着比原计划推迟了约2-3周，理想的解释是“为优化自研5C电池的产能爬坡与品控”。对于持币待购的用户，等待时间约一个月。
- 现款i6仍在正常销售，终端优惠幅度约1-2万元（参考北京市最低价239,215元，来源：易车网）。
- 改款价格尚未公布，但参考配置升级幅度，预计起售价上调1-2万，落在26-29万区间。
- 现款库存可能逐渐减少，若对巨幕和智驾不敏感，现款性价比更高。
Why推迟？核心原因在于自研5C电池首次搭载，需要更充分的测试与供应商磨合。另外，29寸巨幕的产线也在调整中。推迟上市但交付仅晚一周，说明理想对供应链有信心。
我们综合了易车网和汽车之家的车主口碑（来源：第四、七、十篇），现款理想i6的优缺点非常清晰：
| 维度 | 现款2025款（后驱版24.98万） | 改款2026款（预计26万+） |
|---|---|---|
| 屏幕 | 双15.7英寸联屏 | 29英寸环抱式连屏 |
| 智驾硬件 | 毫米波雷达+摄像头 | 固态激光雷达+双Orin-X |
| 动力 | 马赫E电驱，后驱200kW | 马赫M100，后驱230kW |
| 电池 | 三元锂，72.7kWh（720km） | 自研5C，80kWh（750km） |
| 内饰 | 传统T型布局 | 全新环抱式设计+氛围灯 |
| 售价 | 24.98-26.98万 | 预计26-29万 |
数据来源：易车网、奥蓝测车、腾讯新闻公开资料
车主对现款最满意的点是：空间超大，后排翘二郎腿不顶前座；能耗低，市区电耗15kWh/100km；车机流畅。主要吐槽包括：智驾能力中规中矩，没有激光雷达导致夜间识别一般；充电速度不够快（30%-80%需25分钟）。改款恰好完美解决了这两个痛点。
非决胜点：底盘结构预计沿用前双叉臂后多连杆，并继续配备CDC可变阻尼悬架。现款车主反馈底盘舒适性好评，改款不会退步。
一句话总结：不急着用车的，等10月底改款；急着用车或预算紧张的，现款性价比依然能打。
问题：理想i6改款什么时候正式上市？
理想汽车官方已确认2026款i6将于10月底上市，11月初开始交付。目前处于路试和产线调整阶段，最终上市日期可能为10月28-31日之间，具体待官方官宣。
问题：改款理想i6比现款升级了哪些核心配置？
三大升级：①29英寸环抱式巨幕（代替双15.7英寸屏）；②固态激光雷达（AD Max智驾硬件换代）；③自研马赫M100电驱+5C超充电池（充电10分钟400km，续航增至750km）。内饰也换用全新环抱式设计。
问题：理想i6改款价格会涨吗？是否值得等？
预计起售价从24.98万涨至26万左右，顶配四驱版可能达到29万。如果预算允许且追求最新科技（巨幕+固态雷达+5C），等改款绝对值得；如果更看重性价比且对智驾无感，现款终端优惠后性价比更高。
更新日期：2026年10月02日