雷军10月1日晒出小米汽车9月成绩单，单月交付量首次突破4万台，其中全新增程系列小米澎程首月交付就超1万台，直接拉动整体站上新台阶。

　　一、交付数据与双线驱动

　　整体交付创新高：2026年9月，小米汽车交付量超过40000台，这是小米汽车单月交付量首次站上4万台台阶，较此前连续多月3万余台的平台期实现明显跃升。

　　新车型成为引擎：全新增程SUV系列小米澎程于9月上市并开启交付，首月交付量即突破10000台，成为本月最主要的增量来源，也是小米汽车从纯电拓展至“纯电+增程”双线布局的关键一步。

　　纯电车型稳住基本盘：主力车型SU7与YU7合计交付约3万台，继续担当稳固基盘，与澎程形成互补的三车矩阵。

　　二、从“3万平台”到“4万台阶”的跨越

　　交付节奏持续爬坡：回溯2026年走势，小米汽车1月交付超39000台，2月与3月受春节及换代影响回落至2万余台，4月至8月连续站稳3万台以上，9月首次突破4万台，产能与交付体系逐步成熟。

　　行业排名同步提升：在9月造车新势力交付榜单中，小米汽车以超4万台位列第三，排在零跑（105656台）与小鹏（41256台）之后，领先鸿蒙智行、蔚来等对手。

　　累计交付持续扩大：1月至9月，小米汽车累计交付约28.6万台，截至9月初，累计交付量已突破80万辆，刷新新势力纪录。

　　三、官方回应与后续看点

　　雷军亲自定调：雷军在社交平台发文称，9月交付超4万台、澎程首月破万，并祝大家十一假期快乐、欢迎到店体验，态度积极从容。

　　产能成为关注焦点：业内普遍认为澎程首月破万更多受限于产能，后续伴随产能爬坡，交付量有望进一步走高。

　　四季度目标受关注：对照全年55万辆目标，1-9月完成度约52%，四季度月均需交付约9万辆，挑战不小，但澎程放量与纯电稳定表现仍让市场保持期待。