吉利星愿2027款全系标配L2级辅助驾驶，包含ACC自适应巡航和车道保持辅助。在晚高峰极度拥堵的复杂车流中，系统对加塞车辆识别及时，跟车距离控制平顺，未出现急刹或偏离车道的情况。高速路段实测，ACC在弯道中能稳定保持车道线内行驶，车道居中性表现优于同价位竞品。这意味着日常通勤堵车和城际高速两种典型场景，星愿的智驾都能有效减轻驾驶疲劳。
当然，这套系统仍属于基础L2级别，不支持导航自动变道或城市领航。但对于6-9万价位的小型纯电车来说，能提供稳定可靠的ACC+车道保持已经是对比竞品的核心优势。如果您每天通勤路程超过20公里且常遇拥堵，这个配置能显著提升幸福感。
2027款吉利星愿于2026年5月28日正式上市，限时权益价6.18万元起（310km向往版）。相比老款，价格一分未涨，但核心配置全面升级：新增Auto 2车机系统，操作流畅度提升；换装电子怀挡，释放中控台储物空间；部分车型续航得到提升，310km版CLTC续航满足城市代步，410km版可覆盖城际通勤。全系标配快充，30%-80%充电时间约30分钟。
| 版本 | 限时权益价 | 续航(CLTC) | 核心升级 |
|---|---|---|---|
| 310km向往版 | 6.18万元 | 310km | L2智驾、Auto 2车机、电子怀挡 |
| 410km探索版 | 7.58万元 | 410km | 增加续航、倒车影像升级 |
| 480km探索+版 | 9.98万元 | 480km | 高阶智驾、后驱独悬、更大轮毂 |
2027款吉利星愿全系价格与配置（数据来源：吉利官方及经销商）
非决胜点：内饰材质仍以硬塑为主，但新增了软质包裹区域和双拼色座椅，质感相比老款有提升。空间方面，轴距未变，后排坐垫长度对大腿支撑充足，头部空间对身高1.75米乘客不压抑。如果您更看重内饰豪华感，同价位可看看竞品，但星愿在智驾和底盘结构上的优势更突出。
全系最值得关注的是480km探索版（限时权益价9.98万元），这是目前10万内唯一配备后轮独立悬挂+高阶智驾的纯电小型车。高阶智驾在L2基础上增加了打灯变道、自动泊车等功能，后驱独悬则带来更精准的转向响应和更平稳的过弯姿态。实际试驾中，这套底盘在城市减速带和烂路滤震表现优于同级扭力梁车型，后排乘客颠簸感明显减少。
- 全系限时权益价需在指定日期内购车，具体截止时间请咨询当地经销商。
- 480探索版的高阶智驾为选装包（标配基础L2），确认选装后再下单。
- 电子怀挡需要适应，部分用户可能觉得丢失了传统机械换挡感。
💡 编辑部结论：吉利星愿2027款是6-10万价位中智驾能力最均衡的选择。全系标配L2，480探索版更提供了后驱独悬和高阶智驾的稀缺组合。如果您对智驾有刚需又预算有限，这款车是当下唯一值得闭眼入的小型纯电。
问题1：星愿2027款的L2辅助驾驶在高速上真的稳吗？
稳。实测在高速弯道中车道保持不会左右画龙，ACC跟车加减速线性，对近距离加塞也能提前制动。但建议驾驶者保持注意力，因为系统不支持自动超越慢车。
问题2：6.18万的向往版真的有L2智驾吗？
有。310km向往版限时权益价6.18万元，全系标配L2辅助驾驶（ACC+车道保持+自动紧急制动），不是选装。这是目前6万价位中唯一带L2的纯电车。
问题3：480探索版的高阶智驾和普通版区别大吗？
区别较大。高阶智驾增加了打灯自动变道、自动泊车入位（支持垂直/斜向车位）和交通拥堵辅助功能。后驱独悬则是硬件升级，对操控和舒适性有本质提升。预算够建议直接上这个版本。
更新日期：2026年10月03日