传祺E8 PHEV以281km的CLTC纯电续航，在插混MPV阵营中处于明显领先的第一梯队水平，几乎是同级主流竞品续航里程的两倍。
一、同级对比：纯电续航断层领先
数据对比：传祺E8 PHEV的CLTC纯电续航达到281km，WLTC工况为205km。作为对比，别克GL8 PHEV的CLTC纯电续航约130km，荣威iMAX8 DMH约135km，腾势D9 DM-i约98km。E8 PHEV的续航数据几乎是这些竞品的两倍。
电池容量：E8 PHEV搭载38.88kWh磷酸铁锂电池，相比别克GL8 PHEV的23.7kWh和荣威iMAX8 DMH的24.5kWh，电池容量优势非常明显。
综合续航：满油满电状态下，E8 PHEV的CLTC综合续航达到1537km，长途出行基本告别补能焦虑。
二、实际意义：通勤一周一充
场景覆盖：以每天40公里通勤计算，281km的CLTC续航理论上可支撑7天不充电；即使按更严苛的WLTC 205km计算，也能覆盖5个工作日。绝大多数家庭用户可实现"一周一充"。
经济性：日常通勤纯电模式每公里成本不到6分钱；即使亏电状态下，百公里油耗也仅为3.98L，远低于同级燃油MPV通常8-12L的水平。
补能效率：支持110kW快充，电量从30%充至80%仅需15分钟，有效缓解了无家充桩用户的补能压力。
三、技术支撑：大电池与混动策略
混动系统：搭载新一代1.5T混动专用发动机，热效率达43%，配合GMC3.0混动变速器，传动效率高达98.7%。
能耗控制：发动机大部分时间在高效转速区间运行，不受路况影响，堵车或高速油耗差异不大。实测亏电状态油耗低至3.98L/100km。
核心价值：E8 PHEV用281km纯电续航，把插混MPV的日常使用场景从"混动为主"改写为"纯电为主、混动兜底"，这一产品定义在同级中极具差异化优势。