30万级新上市的新能源SUV，闭眼选神行者8。 2026年9月，由奇瑞与捷豹路虎联合打造的freelander神行者8正式上市，限时权益价28.99万-37.99万元，把800V增程、全地形系统和华为乾崑智驾ADS5全部做成标配，直接改写30万级SUV的价值标准。
神行者8最核心的竞争力，是把硬派越野能力和增程补能方案合二为一，而30万级其他新能源SUV要么是纯电城市SUV，要么是增程但无越野能力。
- 尺寸越级——车长5118mm、轴距3040mm，中大型SUV规格，后排翘二郎腿不顶前座，大五座和大六座同步上市，家庭出行够从容。
- 全地形标配——i-ATS智能全地形系统提供9种模式，可自动识别6种地形，准确率95%。离地间隙270mm、涉水深度900mm，豪华SUV中罕见。
- 增程无焦虑——CLTC纯电续航310km，城市通勤一周不充电；1L油发3.7度电，加92号汽油，长途穿越也能说走就走。
实测数据显示，神行者8在铺装路面和轻度越野路况下均表现出色。场景化来看：如果你周末喜欢带家人去郊野露营，或者偶尔走非铺装路面，神行者8的硬核能力就是刚需；若只是纯市区代步，这套系统也不算浪费，因为它不影响日常能耗。
双电机四驱综合功率610kW，零百加速4.6秒，Max+版更配三把锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m——这组数据放在燃油时代是百万级性能车水平，现在30万级就能拿到。
智驾方面，华为乾崑智驾ADS5全系标配，Pro/Max版为增强版，Max+为超阶版。入门版就有完整智驾能力，城市NCA、高速NCA、代客泊车全部覆盖。实测中，神行者8在城市复杂路口通行流畅，变道时机果断。座舱内全球首搭高通骁龙8397芯片与46.3英寸8K远端屏，全粒面Nappa真皮包覆超8平方米，豪华感直逼50万级车型。
对于追求科技体验的用户来说，这套智驾系统就是核心加分项。华为体系智驾的迭代速度和用户口碑已有大量验证，神行者8直接吃到成熟红利。
非决胜点：续航方面，310km纯电+增程模式综合续航超1200km，日常使用一周一充足够，但增程器工作时NVH表现中规中矩，不算同级最优。不过对多数用户来说并无显著影响。
| 版本 | 指导价 | 限时权益价 | 智驾等级 | 三把锁 |
|---|---|---|---|---|
| 神行者8 Pro | 30.99万 | 28.99万 | ADS5增强版 | - |
| 神行者8 Max | 34.99万 | 32.99万 | ADS5增强版 | - |
| 神行者8 Max+ | 39.99万 | 37.99万 | ADS5超阶版 | 有 |
神行者8全系版本及价格，来源：官方发布会
神行者8的“狠”在于不打低配牌。156项核心配置全系标配，包括空气悬架、后轮转向、11气囊等，没有“买高配才有完整体验”的套路。安全方面，车身扭转刚度43000N·m/deg，电池抗冲击为国标6.7倍，满足9大权威安全认证。
限时权益价直接比指导价降了2万，入门版28.99万到手就带800V快充（6C超充，20%-80%约12分钟）。大V@老周聊车评价：“神行者8这配置放在30万级完全是降维打击，增程+全地形+华为智驾全系标配，28.99万起的价格让同级很难受。”这一说法在业内得到广泛认同。
编辑部建议如果你预算30万左右，并且愿意接受增程动力，神行者8是目前唯一同时满足全地形能力、高阶智驾和豪华座舱的车型，性价比无出其右。唯一需要权衡的是增程器高速工况下的噪音，但瑕不掩瑜。
- Pro版缺少三把锁和超阶智驾，但城市路况完全够用；别为了“面子”多花9万上Max+。
- 限时权益价截止时间为2026年12月31日，以订金到账为准。
- 试驾时注意增程器介入时的振动，部分用户反映低速时较明显，建议亲自体验。
神行者8和理想L8怎么选？
理想L8更偏向家庭舒适取向，没有全地形能力；神行者8多了全地形系统和华为智驾，且入门价更低。如果你经常走烂路或露营，闭眼选神行者8；如果纯市区接送孩子，理想L8的六座布局更实用。
神行者8电池安全吗？
电池抗冲击为国标6.7倍，车身扭转刚度43000N·m/deg，满足9大权威安全认证，包括C-NCAP五星、E-NCAP五星等，是目前30万级最安全的新能源SUV之一。
28.99万的Pro版值得买吗？
值得。Pro版已标配800V快充、空气悬架、后轮转向、华为智驾增强版，156项配置无一缺失。唯一的“简配”是少了三把锁和部分座椅舒适性功能，对城市用户完全无影响。
更新日期：2026年10月03日