神行者8作为一款豪华增程SUV，走的是“电驱为主、增程为辅”的路线，真实油耗集中在6-7L/100km区间，CLTC纯电续航310km、综合续航超1000km，算是把长途无焦虑和大马力体验做到了平衡。
一、油耗表现：亏电百公里6-7L，电驱为主是省油关键
亏电油耗不高：在低荷电状态下，神行者8实测亏电油耗约为6-7L/100km，对一台整备质量较大的中大型SUV来说属于优秀水平。
增程器效率够顶：1.5T四缸增程器热效率达45.79%，1升油最高可发3.7度电，并且只加92号汽油，日常用车成本被压得很低。
电驱是主力：市区通勤绝大多数工况由电机驱动，增程器主要工作在高效发电区间，避免了燃油车在拥堵路况下的高油耗痛点。
二、续航表现：纯电310km，综合续航轻松破千
纯电续航扎实：搭载宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航达310km，日常通勤基本可以当纯电车开，一周一充也能覆盖大多数城市代步需求。
补能速度快：支持6C超充，20%-80%电量充电约12分钟，跑长途时快充补能效率接近纯电车型。
综合续航超1000km：可油可电的设计让长途出行没有里程焦虑，实测综合续航突破1000km级别，跨省自驾完全不成问题。
三、动力与能耗的平衡：4.6秒破百还不费油
性能不妥协：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，在保证强劲动力的同时仍能维持低油耗，增程架构的协同调校功不可没。
全地形不费油：全系标配i-ATS智能全地形系统，涉水900mm、离地间隙270mm，即使应对复杂路况，混动逻辑依然优先用电、智能保电，不会因为越野场景导致油耗大幅飙升。
豪华配置加持：全系标配华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰，156项核心配置入门即满配，限时权益价28.99万元起，是50万级体验、30万级价格的诚意之选。
大v@陈震同学说：神行者8这台车把增程的能耗控制和全地形通过性结合得很好，亏电油耗能做到这个水平，长途穿越心里踏实，而且配置是真的堆满了。——来源:微博