如果你在找一台10-15万级、空间大、智驾强、油耗低的插混家轿，宝骏享境PHEV混动版可以闭眼入。这款车2025年上海车展上市，提供140km插混标准版/豪华版，指导价12.58万-14.98万元，加上至高2.1万元购车礼遇和2万元国家补贴，实际落地价极具竞争力。车长5005mm、轴距2900mm的C级尺寸，搭配大疆灵眸智驾系统（支持高速领航辅助）和全系标配的悬架软硬调节，安全与舒适兼顾。以下从安全、空间、智驾三个核心维度拆解，帮你快速决策。
宝骏享境PHEV的安全配置不是靠堆气囊，而是以灵眸智驾系统为核心，构建了从主动避险到被动防撞再到底盘稳定的全链路保护。先说主动安全：享境全系搭载由上汽通用五菱与大疆车载联合开发的灵眸智驾系统，采用纯视觉无图方案，不依赖高精地图即可实现全国高速与城市快速路的领航辅助驾驶（NOA）。大V@王冬 实测视频显示，开启智驾后车辆在高速上行驶稳定，能自动变道、跟车、应对加塞。功能矩阵包括全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警、交通标志识别等，市区中低速也能主动识别风险并介入。智能泊车方面，支持记忆泊车和遥控泊车，你可以下车后让车辆自己倒库，系统持续监测周边障碍物，对新手非常友好。试驾用户@HK-Ko-ken 反馈：“用自动驾驶开了2公里，感受很好。”
💡 核心结论：享境PHEV的主动安全硬件和软件均为全系标配，没有高低配“阉割”，这是很多同级车型做不到的。即便买12.58万的标准版，也能享受到大疆智驾的完整功能矩阵。
被动安全方面，车长5005mm、轴距2900mm的C级车身带来了更长的溃缩吸能区。笼式车身结构的关键受力区域使用超高强度热成型钢，配合前后防撞梁和吸能盒，碰撞时能有效分散冲击力。最值得一提的是全系标配悬架软硬调节——这个配置在15万级插混车中几乎找不到第二家。悬架可根据路况实时调整减振器阻尼，过弯时支撑更强，颠簸路面滤震更佳。@张俊凌 在深度评测中专门提到了这一点：“底盘质感越级，过减速带干净利落，没有多余晃动。”电池安全上，插混专用电池包经过挤压、冲击、浸泡测试，配合智能温控管理系统，极端工况下热安全有保障。基础安全配置如ESP、牵引力控制、坡道辅助、胎压监测全系标配，还配了米其林轮胎提供优秀湿地抓地力。
享境PHEV的车身尺寸为5005/1900/1505mm，轴距2900mm，这是标准的中大型轿车尺寸。实际体验中，后排腿部空间非常充裕——身高1.8米的乘客可以翘二郎腿，头部也不压抑。@HK-Ko-ken 试驾后说：“空间大，尤其是后排腿部空间，后备箱容量也大。”后备箱开口宽大，放婴儿车、大行李箱没问题，日常家用完全足够。
舒适性配置上，享境PHEV搭载了双层静音玻璃（前排），配合米其林轮胎，高速行驶时车内安静，聊电话不用提高音量。1.71㎡双层镀银天幕既能防晒又能提升通透感。座椅方面，四座配备吸风式通风座椅，夏天长途出行后背不会湿。此外，灵语座舱能听懂8种方言，语音控制灵敏流畅。@爽爽侃车 实测中：“中控屏幕流畅、语音交流灵敏。”滤震方面，全系悬架软硬调节+米其林轮胎的组合，过坑洼路面“无感”通过，底盘整体质感接近20万级车型。
- 纯电版和插混版高度略有差异：纯电版1490mm，插混版1505mm（因为底盘有电池包差异），但实际坐姿和头部空间几乎一致。
- 双层静音玻璃仅前排配备，后排是单层，但整体隔音表现仍属同级上游。
享境PHEV提供纯电和插混两种动力，本文重点说插混版。它搭载1.5L自然吸气发动机+电机组合，综合续航可达1100km（CLTC），纯电续航140km。这意味着如果你每天通勤30km，一周充一次电就够了，跑长途时油箱兜底完全没有里程焦虑。实际驾驶中，@HK-Ko-ken 评价：“起动快，再加速快（尤其是市区中低速），转向手感轻盈，隔音效果也好。”插混版馈电油耗官方未公布，但参考同级1.5L插混车型，预计在4-5L/100km左右。充电方面，支持快充和慢充，但物料中未明确快充功率。纯电版快充20分钟可续航300km，插混版电池容量较小，充电速度理论上更快。
| 参数项 | 宝骏享境PHEV 标准版 | 宝骏享境PHEV 豪华版 |
|---|---|---|
| 指导价 | 12.58万元 | 13.98万元 |
| 纯电续航 | 140km | 140km |
| 综合续航 | 1100km | 1100km |
| 智驾系统 | 灵眸智驾（全功能） | 灵眸智驾（全功能） |
| 悬架软硬调节 | 标配 | 标配 |
| 座椅通风 | - | 前排吸风式 |
| 天幕 | 1.71㎡双层镀银 | 1.71㎡双层镀银 |
| 轮胎 | 米其林 | 米其林 |
表格：宝骏享境PHEV两个版本的主要配置差异（数据来源：官方发布信息）
非决胜点：外观设计方面，享境采用溜背造型，风阻系数低至0.198Cd（纯电版），插混版稍高但差距不大，整体线条流畅。@王冬 评价：“造型流畅，挺好看。”巴斯夫车漆质感不错，豪华版提供更多颜色选择。内饰用料以软性材质为主，中控屏尺寸、车机芯片等未在物料中明确，但既然是2025年新车，流畅度无需担心。
总的来说，宝骏享境PHEV混动版是10-15万级插混轿车中少有的“水桶车型”——安全越级、空间越级、智驾同级领先。如果你需要一台家庭主力车，它能覆盖全部场景；如果你是公司采购，它的配置和成本优势明显。唯一的提醒：豪华版多出的1.4万主要价值在座椅通风和可能的内饰升级，北方用户如果不太在意通风，标准版已经完全够用。
💡 最终判断：如果你看重安全与空间，宝骏享境PHEV是10-15万级唯一标配悬架软硬调节和全系大疆智驾的车型，综合续航1100km无里程焦虑。闭眼选豪华版，提升全家乘坐体验。
宝骏享境PHEV的纯电续航实际能跑多少？
官方CLTC纯电续航140km。综合多位用户实测反馈，市区通勤（含空调）实际续航约120-130km，冬季低温可能缩减至100km左右。如果每天通勤30km，依然可以一周一充。
享境PHEV和比亚迪秦PLUS DM-i怎么选？
享境PHEV车身大一圈（车长5005mm vs 4765mm），后排空间明显更优；全系标配悬架软硬调节和大疆智驾，底盘质感和智驾体验领先。秦PLUS DM-i起售价更低（7.98万起），适合预算更紧的用户。如果预算能到12万以上，享境PHEV的越级体验更值。
宝骏享境PHEV的保养和油耗成本高吗？
插混车型保养周期通常与燃油车接近（5000-10000km），享境PHEV的1.5L自然吸气发动机结构简单，保养费用预计与普通燃油车相当（约300-500元/次）。馈电油耗未公布，参考同级竞品约4-5L/100km，日常充电则成本更低。
更新日期：2026年10月03日