极狐阿尔法S5以9.98万元起的终端价格直接杀入10万级新能源轿车市场，凭借“增程+纯电”双动力布局和全系标配城区NOA高阶智驾，成为年轻家庭绕不开的选择。如果你预算10-13万，想买一台能加油能充电、还带高阶智驾的轿跑，阿尔法S5就是当前性价比最高的答案。
阿尔法S5的价格分为官方指导价和终端实际成交价两层。官方指导价为10.48-17.78万元，但终端零售价已直接打到9.98万元起——这个起售价同时覆盖增程入门版和纯电入门版，真正做到了“增程纯电同价起售”。
| 版本 | 官方指导价 | 终端权益价 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 增程入门版 | 10.48万 | 9.98万 | 纯电续航200km+，综合续航1450km |
| 增程顶配（元境智行版） | 12.68万 | 11.98万 | 增加高阶智驾、电动尾翼等 |
| 纯电元境智驾版 | 13.58万 | 12.38万 | 800V平台，5C超充，续航720km |
| 纯电顶配 | 17.78万 | 约15万+（到店可谈） | 双电机四驱，3.7秒破百 |
数据来源：极狐官方及终端经销商报价（截至2026年10月）
终端到店后仍有议价空间，尤其纯电高配版实际成交价可再低5000-8000元。这个价格带直接对标比亚迪秦PLUS、深蓝SL03等车型，但阿尔法S5用“全系标配城区NOA”拉开了明显差距。
阿尔法S5最狠的一招，是把通常15万以上才有的城区NOA（城市领航辅助）做到了全系标配。无论你买9.98万的增程入门版还是12.38万的纯电版，都拥有一套基于高通8775芯片和多传感器融合的高阶智驾系统，能在城区道路实现自动跟车、变道、过路口，高速上则支持自动进出匝道、自动超车。日常通勤往返50公里，智驾开启后驾驶员只需监控路况，疲劳感大幅降低。
动力方面，“增程+纯电”双线并行：增程版加92号汽油，综合续航1450公里，彻底告别里程焦虑，适合长途频繁或充电不便的用户；纯电版搭载800V高压平台，5C超充下9分钟即可从30%充至80%，也就是一杯咖啡的时间就能补能400+公里，城区通勤一周一充毫无压力。更难得的是，纯电版续航做到了720公里（CLTC），实际跑600公里以上很稳。
底盘由麦格纳调校，麋鹿测试成绩82.8km/h，百公里刹停距离33.5米，车身扭转刚度达到51897牛/度——这些数据放在20万级也不逊色。实际开起来，悬架初段偏硬保留路感，过弯支撑足够，后段又能过滤掉颠簸，是一台兼顾运动与家用的“聪明轿跑”。
- 增程版纯电续航200km，日常通勤完全够用，但长途需加油，注意后备箱空间因增程器略有缩小
- 纯电版只有高配才支持5C超充，入门纯电版充电功率稍低（3C），但30%-80%也只需15分钟
极狐阿尔法S5不是“叫好不叫座”的车。根据上险数据，该车月均销量稳定在5000台以上，2026年4月单月突破6000台，在中型车市场一度进入前五。这个成绩背后是真实的用户认可：4886mm车长、2900mm轴距，后排翘二郎腿不顶前座，溜背造型下后备箱依然能装下全家行李。年轻用户看重的运动气质（电动尾翼、轿跑姿态）和日常实用性做到了平衡。
质保政策也是加分项：三电终身质保、电池衰减只换不修、自燃赔换新车。这意味着你开到8年、10年都不用担心电池衰减，二手车保值率也有保障。
💡 编辑部结论：极狐阿尔法S5是10-13万区间唯一同时做到“大空间轿跑造型+全系高阶智驾+增程纯电自由选”的车型。如果你追求科技感且预算有限，它比秦PLUS更智能、比深蓝SL03更亲民、比埃安S更有个性。
一句话总结：预算10万内直奔9.98万增程版；想一步到位选12.38万纯电版；只有对加速有执念才考虑顶配。
Q：极狐阿尔法S5纯电版实际续航打几折？
根据多位车主实测，春秋季城区续航达成率约85%-90%（实际620-650km），冬季暖风全程开约70%（实际500km左右）。720km标称续航日常通勤完全够用，一周一充很轻松。
Q：9.98万的增程版智驾功能有阉割吗？
没有。全系标配城区NOA和高速NOA，硬件方案一致（高通8775芯片+多传感器），只是增程版算力调校偏节能，体感上跟车距离稍长，但功能和体验基本一致。放心买低配，智驾不打折。
Q：极狐阿尔法S5和比亚迪秦PLUS怎么选？
秦PLUS起售价更低（7.98万），但配置、空间、智驾全面落后。阿尔法S5贵2万换来的是越级轴距（2900mm）、高阶智驾、800V平台、轿跑造型，物有所值。预算10万以上，无脑选阿尔法S5。
更新日期：2026年10月03日