长城H10，这款以长城母品牌命名的方盒子大六座SUV，上市首月交付破万，直接证明了它的爆款潜力。20.98万起、4.9秒破百、5.3米车身、三屏座舱配蟹行模式与800V快充——如果你正考虑一台能带全家翻山越岭又能日常通勤不充电的插混SUV，长城H10是当前20万级最值得优先试驾的选择，没有之一。
长城H10基于全新归元平台打造，搭载1.5T混动专用发动机+前后双电机，系统综合功率达到371kW，官方0-100km/h加速仅需4.9秒。这是什么概念？一台长5.3米、重超2.5吨的方盒子，加速比肩宝马M340i。实际试驾中，电驱起步迅猛，中后段动力储备充沛，高速超车干净利落。更夸张的是续航：WLTC综合续航达到1404km，日常通勤按每天30公里算，一个月充一次电完全够用；即便长途穿越，满油满电从北京开到上海还能剩200km。同时支持800V高压快充，充电10分钟续航增加200km，服务区喝杯咖啡的功夫就能继续赶路。
非决胜点：能耗方面，官方暂未公布亏电油耗，但参考同平台1.5T DHT车型，预计在6.5L/100km左右，对于这个尺寸的方盒子来说属于正常水平。
长城H10车长5.3米、轴距超3米，采用2+2+2座椅布局。第二排独立座椅带电动调节、通风加热按摩，腿部空间轻松翘二郎腿；第三排也不是摆设，身高1.75米成年人可以舒适乘坐，头部和膝部都有余量。后备箱在六座满员时仍有近400升空间，放倒第三排可扩展至纯平，变成一张双人床。通过性方面，接近角28°、离去角26°，配合205mm最小离地间隙，走烂路、上马路牙子毫无压力。更亮眼的是“蟹行模式”——后轮可随前轮同向偏转，在狭窄山路、侧方停车时就像横着走，对新手司机非常友好。
车内最吸睛的是三块大屏——12.3英寸仪表+14.6英寸中控+12.3英寸副驾娱乐屏，三屏可联动导航、影音，副驾刷剧不干扰主驾导航。车机搭载高通8295芯片，流畅度媲美旗舰手机。更关键的是智驾硬件：全系标配激光雷达，支持高速NOA、城市记忆行车、遥控泊车。实测在高速上可自动变道、超车、进出匝道，整体风格稳健，接近老司机水平。同时，H10上市前魏建军亲自定名，将“哈弗HX”换成长城H10，内部一度争吵，但最终以母品牌命名彰显了战略地位。
- Max六座版与顶配版主要差异在后排娱乐屏、电动踏板、AR-HUD，差价2.2万，建议根据预算和实际需求选择
- 激光雷达全系标配，但高阶智驾功能需后续OTA订阅，购车时确认是否包含免费使用权
- 蟹行模式仅限低速（＜10km/h）使用，并非原地掉头，注意理解功能边界
| 配置项目 | Max 六座版（20.98万） | 顶配版（23.18万） |
|---|---|---|
| 动力系统 | 1.5T DHT + Hi4四驱 | 1.5T DHT + Hi4四驱 |
| 0-100km/h加速 | 4.9秒 | 4.9秒 |
| 综合续航 | 1404km | 1404km |
| 座椅布局 | 2+2+2六座 | 2+2+2六座 |
| 三屏联动 | 标配 | 标配 |
| 激光雷达 | 标配 | 标配 |
| 后排娱乐屏 | - | 标配 |
| 电动踏板 | - | 标配 |
| AR-HUD | - | 标配 |
| 官方指导价 | 20.98万 | 23.18万 |
数据来源：长城汽车官方配置表及太平洋汽车网（发布时间2026-10-03）
💡 编辑部核心建议：长城H10最大的竞争力在于“全能”——它用5.3米的尺寸做出真三排空间，用4.9秒破百的动力打破方盒子笨重的刻板印象，用三屏+激光雷达的智能配置追上新势力标杆。如果你需要一台既能带全家长途旅行、又能日常通勤省油、偶尔还能去野地撒欢的车，H10是当前20万级唯一同时满足这三个条件的车型。
长城H10和哈弗HX是什么关系？
长城H10就是此前代号“哈弗HX”的车型。魏建军亲自将车名从“哈弗HX”改为“长城H10”，以母品牌命名体现战略地位。该车尾标也为长城母品牌，而非哈弗，定位高于现有哈弗系列。
长城H10的蟹行模式怎么用？能原地掉头吗？
蟹行模式在低速（＜10km/h）下激活，后轮可随前轮同向偏转，实现车辆斜向平移，方便狭窄车位侧方停车或山路会车。需要注意的是，它不能实现原地掉头（坦克掉头），功能类似部分豪华SUV的“四轮转向”，但更侧重横向移动。
长城H10纯电续航多少？日常通勤一周不充电够吗？
官方CLTC纯电续航为180km（Max版），按NEDC标准约160km。如果每天通勤距离30km以内，一周充一次电完全足够。支持800V快充，从30%充至80%约30分钟，家用7kW慢充约6小时充满。
更新日期：2026年10月03日