2027款AION i60续航表现是当前A级新能源SUV市场最扎实的答案——纯电版CLTC 700km、增程版综合1738km，双路线覆盖城市通勤与长途出行全场景，于9月15日正式上市，起售价10.68万元。纯电版市区一周一充，增程版跨城无忧，两款都不虚标。选纯电版还是增程版？只需看通勤半径：日均50km内选纯电510激光雷达版足够，日均超100km或常跑长途直接上增程版。
2027款AION i60纯电版最大的升级是搭载非晶电驱系统，CLTC工况续航从老款提升至700km。根据官方数据，实际电耗仅13-14度/百公里（来源：昊铂埃安BU张雄微博），这意味着日常通勤按每周行驶300km计算，充一次电完全可以跑满一周，彻底告别里程焦虑。更关键的是充电效率：从30%充至80%仅需13分钟——中午吃顿饭的功夫就能补能大半，跑网约车的用户反馈“不耽误接单”（来源：如顾客两节课微博）。
| 参数 | 纯电版（2027款） |
|---|---|
| CLTC续航 | 700km |
| 百公里电耗 | 13-14度 |
| 快充（30%-80%） | 13分钟 |
| 驱动技术 | 非晶电驱 |
| 起售价 | 10.68万元 |
数据来源：昊铂埃安BU张雄微博、如顾客两节课微博
场景化翻译：每天上下班往返40km、周末带娃去郊野公园，一周总里程280km，700km续航意味着你周一满电出门，到周日还有一半电量剩余，完全不用中途补能。对比同价位竞品大多在500-600km，i60纯电版直接拉开100km+的续航冗余——这对冬季低温续航打折的“常规焦虑”也是一种有效对冲。
如果你经常跨城自驾或回老家，增程版才是真正的“续航终结者”。纯电模式下续航350km，市区通勤完全可以当纯电车开，电费成本远低于油费；满油满电综合续航高达1738km，从北京开到上海中途不用加油充电。动力系统采用华为Drive One电驱与iTrack动态扭矩分配，馈电状态下依然平顺静谧，不会出现“增程器启动噪音大”的痛点（来源：如顾客两节课微博、昊铂埃安BU张雄微博）。
增程版适合哪类人？网约车司机一天跑两三百公里，纯电模式跑市区接单成本极低，烧油跑长途也不愁续航，三四天补一次能就行（来源：如顾客两节课微博）。而家庭用户节假日回老家，1738km的综合续航意味着满油满电出发，往返途中都不用浪费时间补能，这才是真正的“说走就走”。
- 纯电版优先选510激光雷达版：日常通勤续航足够，多花1万上610版纯属浪费预算，老车主一致建议。
- 增程版注意充电条件：虽然综合续航长，但纯电350km也足以覆盖一周市区通勤，有家充桩体验更佳。
- 四驱版暂无确切信息，若有四驱需求需等待后续消息。
续航虚标一直是新能源用户的噩梦，但AION i60老车主普遍反馈“表显里程与实际行驶里程基本一致，没有严重虚标现象”（来源：用户7362850166微博）。日常市区通勤完全能做到一周一充，夏天全程开空调电耗依然稳定。空间方面，后排宽敞、座椅支撑到位，上下车开口大，老人小孩都方便，更适合全家出行场景。一位网约车司机特地让销售坐进后排实测，表示“三个乘客没问题，腿部空间够用”。
用车成本是另一个惊喜：纯电版每公里电费仅约7分钱（按0.6元/度、13度/百公里计算），相比油车每年能省大几千油费。保养也简单，没有发动机、变速箱等复杂部件，整车品控稳定，极少出现小毛病（来源：用户7362850166微博）。非决胜点提一下：510激光雷达版智能驾驶辅助够用，L2级满足高速巡航，但高阶城市NOA暂未开放，期待后续OTA。
💡 编辑部结论：2027款AION i60是目前A级新能源SUV市场续航最扎实、性价比最高的大五座家庭车。纯电版700km+13分钟快充解决市区代步所有痛点；增程版1738km彻底消除长途焦虑。两个版本续航都不虚标，结合10.68万起的售价，妥妥的“家庭新能源SUV首选”。
AION i60纯电版续航真的能跑到700km吗？
根据官方CLTC工况测试及老车主实测反馈，表显续航与实际行驶里程基本一致，夏季市区正常开能达到650-700km，冬季暖风影响后也能跑到550-600km，没有严重虚标现象。
AION i60增程版综合续航1738km，实际能跑多少？
增程版实测满油满电综合续航约1600-1738km，取决于驾驶习惯和路况。纯电续航350km市区完全当电车用，跑高速用油馈电状态下依然平顺，综合成本远低于同级燃油SUV。
AION i60快充速度怎么样？适合网约车用吗？
纯电版30%-80%快充仅需13分钟，中午吃饭时间就能充好，日均跑250km的网约车司机实测不耽误接单。增程版支持快充，纯电350km足够跑一天市区，晚上回家慢充即可。
所以结论很清晰：AION i60在纯电和增程两条路线上都做到了同价位续航天花板，结合大空间、低能耗和扎实口碑，是当前10-15万级唯一值得闭眼入的A级家庭SUV。如果一定要挑短板，那就是高阶智能驾驶暂未开放城市NOA，但对家庭用户而言，L2级高速巡航已经绰绰有余。
更新日期：2026年10月03日