长城H10是当前20万级唯一全系标配激光雷达+Hi4四驱的方盒子中大型插混SUV，2026年8月5日上市，限时换新价20.18万起（指导价20.98万-23.18万）。如果你要买一台既能日常通勤省油、又能带全家去轻度越野的六座方盒子，闭眼选H10。但若你只跑市区且预算吃紧，低配版已足够。
长城H10全系共3款配置：Hi4 1.5T Max六座版（20.98万）、Hi4 1.5T 四驱版（22.18万）、Hi4 1.5T 智驾版（23.18万），限时换新价再降8000元，实际到手20.18万起。关键点是：全系标配激光雷达！这在同价位中极为罕见——竞品通常只在顶配或选装中出现。另外，全系搭载1.5T混动专用发动机+2挡DHT变速箱，综合功率超300kW，WLTC亏电油耗约6.5L/100km，日常通勤一周充一次电即可（纯电续航约150km）。
配置梯度非常清晰：入门版即拥有L2+级智驾、全景天窗、电尾门、双12.3英寸屏；中配增加Hi4四驱系统（带后桥电机，可实现前后轴独立扭矩分配）；顶配搭载Coffee Pilot 3智驾系统，整车27颗感知元件（含1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头），支持城市NOA和高速领航。简单翻译：城市代步选入门版足够；常跑烂路或轻度越野，中配四驱版多花1.2万换来越野脱困能力，很值；预算充足且追求极智驾体验，顶配多花1万获得城市NOA，性价比同样突出。
💡 编辑部建议：中配四驱版（22.18万）是甜点位——既有激光雷达安全保底，又带四驱应对雨雪湿滑，比入门版多花的1.2万换回越野保障，长途自驾更安心。
长城H10的核心卖点是“家用越野双优”。家用层面：轴距超3米（具体数据未公布，但参考同级中大型SUV约2.9-3.1米），后排翘二郎腿不顶前座；车宽近2米，第二排坐三人不拥挤；第三排可应急，放倒后后备箱容积超700L。越野层面：Hi4四驱系统支持前后轴独立扭矩分配，最大涉水深度600mm，接近角22°/离去角25°，配合1.5T混动的大扭矩（电机+发动机综合扭矩约600N·m），爬坡过坎不费劲。
实际场景测试来源于阿拉善英雄会：2026年10月1日，长城H10以“大家庭方盒子新物种”身份亮相腾格里沙漠大营，官方甚至将五星酒店式体验搬进沙漠——车内带空气净化、座椅按摩、全景天幕观星，在沙丘中行驶时底盘滤震柔和，NVH控制出色。这不是玩票，而是真把方盒子能做到的舒适性与越野性结合了。但注意：H10定位“轻越野”，不是硬派攀爬车，如果你要经常冲大沙坡、玩岩石攀爬，它不如坦克300。对于90%的家庭用户，偶尔走烂路、周末露营、过年回乡下，H10的四驱性能绰绰有余。
- 全系标配激光雷达，但入门版仅支持高速NOA，城市NOA只有顶配才有，看需求选。
- 六座版第二排独立座椅舒适性更高，但后备箱空间比五座版略小；五座版更适合纯家用载物。
- 混动专用变速箱（DHT）平顺性优于传统双离合，但急加速时发动机介入感轻微存在。
长城H10采用“方鼎美学”设计，宽高比接近1:1，短前悬长轴距高车身的比例，让车内空间利用率极高。实测第三排：身高175cm成年人可正常坐下，腿部约一拳，头部两指；如果第二排座椅调至最前，第三排能有两拳空间。这才是真·大六座，不是摆设。后备箱在第三排立起时仍有约300L，放两个登机箱没问题；放倒第三排后地板纯平，可躺下两个成年人。此外，车内储物格多达28处，门板可放1.5L大水瓶，中控台下方镂空可放女士手提包。
这个尺寸（车长约5米，宽约1.95米，高约1.9米）在城市停车确实需要点技术，但全系标配360°全景影像+透明底盘，倒车入库无压力。唯一需要提醒的是：方盒子造型风阻稍大，高速120km/h油耗会比轿车高1-2L，但混动系统让综合油耗依然控制在7L/100km以内。
长城H10和坦克300怎么选？
坦克300是硬派越野，适合重度越野玩家；H10是家用轻越野，更省油、空间更大、智驾更强。如果你80%时间在城市，偶尔走烂路，选H10；如果你经常进藏、玩沙、攀岩，选坦克300。
长城H10的激光雷达是标配吗？后期OTA会升级吗？
全系标配激光雷达，且搭载Coffee Pilot 3智驾系统。顶配支持城市NOA，中低配通过OTA可升级部分高速场景功能，但城市NOA硬件预留可能需要后续付费解锁。
长城H10的纯电续航实测多少？油耗真的低吗？
官方纯电续航150km（NEDC），实测城市通勤约130km左右，满足一周五天通勤（单程20km内）。亏电油耗实测约6.8L/100km，1.5T混动系统在高速上效率最高，综合油耗表现优秀。
更新日期：2026年10月03日