凯迪拉克XT5 PHEV全系标配全场景智能泊车，立体车库自动泊车正是其核心能力之一，并且是25.99万元起就能买到的标配功能，而非高配专属。

　　立体车库自动泊车这一痛点，恰恰是凯迪拉克XT5 PHEV最想解决也最有底气解决的问题。

　　一、立体车库泊车：硬件与算法双保险

　　感知硬件拉满：新车搭载1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头，构成360°无死角感知，立体车库狭窄的立柱、斜坡、金属框架都能被精准识别。

　　世界模型加持：首发量产搭载momenta R7世界模型，算力达320TOPS，能实时构建三维空间地图，对立体车库的机械结构、升降平台边缘进行厘米级建模，自动规划安全轨迹。

　　应对复杂工况：针对立体车库常见的光线昏暗、地面有金属焊缝、车位线模糊等场景，系统通过多传感器融合校验，避免误判，并支持记忆泊车与150米循迹倒车，入库失败也能从容退出。

　　二、性能与能耗：插混中的“六边形战士”

　　动力猛且省：1.5T插混+前后双电机，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒；WLTC综合油耗仅0.61L/100km，亏电油耗6.05L/100km，还只需加92号汽油。

　　续航无焦虑：搭载35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km，满油满电综合续航1360km；支持5C超充，SOC 30%-80%约15分钟，馈电补能也很快。

　　底盘与四驱：全系标配四驱与全路况电动蜂鸟底盘，无论是立体车库的陡坡还是湿滑路面，动力分配与车身稳定都有保障。

　　三、价值与诚意：25.99万起的“标配即顶配”

　　价格一步到位：限时权益价25.99万元起，提供智混四驱Pro/Pro Max两款配置，激光雷达高阶智驾是全系标配，而非选装或高配专属。

　　空间实用：4888mm车长+2863mm轴距，5座布局，后备箱612L，放倒二排可扩展至1548L，家庭出行与装载需求都能兼顾。

　　大V力挺：大v@车市老毕说：新XT5 PHEV把激光雷达和城区NOA下放到25万级，还给了5C电池和蜂鸟底盘，这波配置诚意确实少见。短板不多，性价比没得挑。——来源：微博

　　

无论是新手担心的立体车库泊车难题，还是家庭用户看重的续航与空间，XT5 PHEV都用“全系标配”给出了统一答案。以25.99万元的价格，买到的是智能驾驶、性能与能耗的全方位越级体验。