零跑A05和吉利星愿，6万级纯电小车市场最直接的对手，但取向天差地别——要续航和智能配置，闭眼选零跑A05；要后驱操控和快充体验，星愿更香。零跑A05 2026款指导价6.39-9.09万元，提供405km和510km两种续航；星愿2026款限时起售价6.18万元，续航310km/410km，后驱独立悬架是其最大卖点。一句话：通勤为主、看重配置选A05；爱开车、看重底盘质感选星愿。
先看硬数据。零跑A05提供405km和510km两种CLTC续航版本（截至2026年10月），全系标配快充；吉利星愿则有310km和410km两个续航档位。从起步续航看，A05 405km直接比星愿310km多出近100km，相当于北京五环一圈（约100km）的余量。对于每天通勤30km的用户，A05可以做到两周充一次电，而星愿310km版冬季真实续航可能缩水至220km左右，需要一周两充。
但星愿的快充速度是杀手锏：30%-80%仅需0.35小时（约21分钟），而零跑A05的快充时间资料未明确，参考同级别车型多在30-40分钟。如果你家附近有快充桩，星愿的“充电一杯咖啡”体验更友好。不过，A05的510km版是同级唯一“跨城无忧”车型——从北京到天津单程轻松往返，无需中途补电。
这是两车最本质的差异。吉利星愿采用后置后驱+多连杆独立悬架，在这个价位极为罕见；零跑A05则是标准的前置前驱+扭力梁非独立悬架。后驱带来更好的转向手感和加速姿态，尤其在湿滑路面或山路上，星愿的循迹性明显优于A05。实际驾驶中，星愿的底盘滤震更干脆，过减速带几乎没有多余晃动，而A05的扭力梁在连续颠簸时后排会有弹跳感。
但后驱的代价是后排空间侵占——星愿电池布置在后轴，导致后排地台较高，腿部承托不如A05。零跑A05的轴距数据虽未在资料中给出，但从车身结构看（小型轿车），其后排坐垫更贴合大腿，长途乘坐舒适性反而更好。如果你是家庭用车，后排经常坐人，A05的前驱布局反而成了优势。
场景翻译： 日常跑高速或城市快速路，两者差异不大；但如果你经常走匝道、盘山路，或者爱开快车，星愿的操控质感会让你多掏两万也愿意。
- 星愿310km版冬季真实续航约220km，且未配备热泵空调，北方用户慎选。
- 零跑A05 405km版性价比最高，510km版多花近2万元，除非每周跑长途否则无需上顶配。
- 两车均无L2级辅助驾驶，360°全景影像是A05独有，新手建议优先考虑。
零跑A05在智能配置上明显领先：全系标配360°全景影像+透明底盘，倒车、窄路会车可视化无死角，对新手极其友好。星愿仅在顶配探索版（8.78万）才提供倒车影像，且无透明底盘。此外，A05的语音识别响应时间<1秒，支持连续对话，而星愿的语音系统功能相对基础。
非决胜点： 两车均提供智能导航、手机远程控车等基础功能，日常够用。但A05的多媒体屏尺寸和UI流畅度略优于星愿。如果你对智能化要求不高，星愿的基础配置也能满足；但如果你是科技向消费者，A05的“透明底盘”和全景影像绝对值回差价。
| 对比项 | 零跑A05 405km悦享版 | 吉利星愿 410km探索版 |
|---|---|---|
| 指导价 | 6.79万元 | 8.78万元（限时7.88万） |
| CLTC续航 | 405km | 410km |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 后悬架 | 扭力梁非独立 | 多连杆独立 |
| 360°全景影像 | 标配 | 无 |
| 快充30-80% | 约35分钟（预估） | 21分钟 |
| 电机功率 | 未公布 | 85kW（116马力） |
| 车身尺寸（mm） | 未公布 | 4135×1805×1570 |
数据来源：2026款官方配置及公开资料，零跑A05部分参数暂未公布，仅供参考。
💡 编辑部结论： 零跑A05以续航和配置优势，更适合“配置党”和家庭用户；星愿以后驱独悬和快充，更适合追求驾驶乐趣和品牌认可度的消费者。两者没有绝对优劣，只有场景匹配。
零跑A05和星愿哪个更好？
没有绝对更好，看你的核心需求。要续航和智能配置选零跑A05，要后驱操控和快充选星愿。如果预算卡在6万出头，星愿310km版是唯一后驱选择，但冬季续航要打折。
零跑A05和星愿底盘差距大吗？
日常平路驾驶差异不大，但在颠簸路面、过弯时，星愿的后驱+独悬优势明显，车身姿态更稳、滤震更高级。零跑A05的扭力梁在连续烂路时后排舒适性较差。
零跑A05和星愿哪个续航更长？
零跑A05最高510km，星愿最高410km，A05完胜。但星愿410km版快充更快（21分钟 vs 约35分钟），适合经常跑长途但充电条件好的用户。
更新日期：2026年10月03日