零跑B10和C10虽然都是纯电SUV，但定位截然不同：B10是10万级科技普惠（9.98-12.58万，紧凑型，全系800V+激光雷达），专为追求高性价比和智能化的年轻人设计；C10是12-17万级家庭大空间（12.58-16.98万，中型，可选增程），主攻多人口出行场景。一句话：预算10万出头、想尝鲜800V快充和智驾的闭眼选B10；家里有娃、常跑长途、需要可油可电的，C10增程版更香。
B10于2026年7月16日上市，基于LEAP3.5架构，定位紧凑型纯电SUV，指导价9.98万-12.58万元。它把“800V快充+激光雷达智驾”首次拉入10万级，目标人群是预算有限但追求科技感的年轻人。C10于2024年上市，基于LEAP3.0架构，定位中大型五座家用SUV，指导价12.58万-16.98万元，提供纯电和增程双动力，主打家庭空间与舒适性。两者价格基本不重叠，B10拉低门槛，C10承接升级需求。
B10全系搭载全域800V碳化硅高压平台，这是它最狠的杀手锏。610km续航版支持3C快充，30%充到80%仅需16分钟——吃碗面的功夫就能补能400km+。C10纯电版采用400V平台（高配可能有800V但未确认），30%-80%快充约30分钟；但C10提供了增程版，搭载1.5L增程器，纯电续航210km，综合续航超过1200km，市区通勤一周只充电不加油。
| 对比项 | 零跑B10 | 零跑C10 |
|---|---|---|
| 动力类型 | 纯电 | 纯电/增程 |
| 平台电压 | 全系800V (3C快充) | 400V（部分高配800V） |
| 30%-80%快充时间 | 约16分钟 | 纯电约30分钟 |
| 纯电续航(CLTC) | 最高610km | 纯电530km/增程210km |
| 综合续航(增程) | - | ＞1200km |
数据来源：零跑官方发布会及新浪汽车报道
场景翻译：如果你有家用充电桩，每天通勤30km，B10的610km续航够你开两周不充电；但如果你经常跑高速回老家、或者节假日带全家自驾游，C10增程版“可油可电”的灵活性才是刚需——不用排队等充电，进加油站3分钟满血复活。编辑部建议：B10的800V快充在城市超充站是绝对优势，但前提是附近有超充桩。C10增程版对充电设施依赖更低，适合小城市或西北地区的用户。
💡 编辑部结论：纯电城市通勤选B10，800V快充体验领先同级；有长途刚需或充电不便，C10增程版综合续航1200km更踏实。
B10在智能化上堪称“以下犯上”：全系标配高通SA8295P芯片与17.3英寸3K中控屏，高配增加55英寸AR-HUD和双零重力座椅（通风/加热/按摩）。智驾方面，激光雷达版搭载高通8650芯片+27个感知硬件（含1颗激光雷达、12个摄像头、3个毫米波雷达），支持车位到车位的全链路领航辅助。C10同样有智能座舱和辅助驾驶，但配置梯度更传统，高配才提供完整智驾能力，主攻家庭实用而非堆料。另外C10采用母婴级有机硅胶座椅材质，适合有宝宝的家庭。
- 如果预算严格卡在10万出头，且不需要增程，B10直接闭眼入；
- 如果家里有娃、经常满载、需要长途不焦虑，C10的增程版更匹配；
- B10的800V快充对超充桩有依赖，小城市用户需斟酌；C10纯电版快充速度不如B10，但增程版无此烦恼。
零跑B10和C10哪个更适合跑长途？
如果跑长途频率高、充电不便，C10增程版综合续航超1200km，可油可电，完全无焦虑。B10虽然是800V快充，但纯电需要依赖超充站，节假日高速充电排队可能影响体验。
零跑B10的激光雷达版值得多花1万吗？
值得。B10激光雷达版（12.58万）比同续航悦享版贵1万，但多了1颗激光雷达、高通8650芯片、27个感知硬件，支持车位到车位领航辅助。对于看重智驾的年轻用户，这1万是性价比最高的升级。
零跑C10的纯电版和增程版怎么选？
有家充桩、日常市区通勤，选纯电版（530km续航够用）；无家充桩、常跑长途或冬季低温地区，直接上增程版（纯电210km+综合1200km），没有续航焦虑。
更新日期：2026年10月03日