2026款秦PLUS DM-i 210km长续航版在亏电状态下的百公里油耗为2.79L（NEDC工况），这一数据标志着比亚迪第五代DM技术在节能领域的最新成果。

　　一、亏电油耗核心数据与验证

　　官方标定油耗：2026款秦PLUS DM-i 210km长续航版搭载25.28kWh大电池，在亏电状态下NEDC百公里油耗仅为2.79L。

　　实测表现更优：媒体在秦L DM-i等同类车型实测中跑出2.1L-2.69L的亏电油耗成绩，低于官方标定值，印证了第五代DM技术的实际节能潜力。

　　OTA持续进化：秦家族支持油耗OTA自进化功能，通过AI能耗管理持续优化，老车主也能享受更低油耗体验。

　　二、低油耗背后的技术支撑

　　第五代DM技术：搭载热效率达46%的1.5L发动机，配合能效92%的混动系统，从源头降低能耗。

　　AI能耗管理：基于百万台比亚迪行驶数据，结合导航与路况信息，智能调节发动机与电机工作节奏，实现越开越懂你的节能效果。

　　大电池策略：210km纯电续航让日常通勤完全用电，亏电工况下发动机介入更晚、更高效，达到"大电池+低油耗"的家轿最优解。

　　三、低油耗带来的实际用车价值

　　用车成本显著降低：按一年行驶2万公里计算，综合油耗与同级燃油车相比，每年可节省可观油费支出。

　　补能焦虑大幅缓解：满油满电综合续航达2110km，跨城返乡一箱油即可抵达，无需在服务区排队充电。

　　通勤体验全面升级：日常通勤可做到"一周一充"，用车成本无限接近纯电车，长途出行则保留混动车的自由与便利。