2026款秦PLUS DM-i是当前8万级插混家轿中“闭眼选”的存在——比亚迪于1月8日推出该车，售价7.98-9.98万元，纯电续航最高达210公里（同级最长），零百加速仅7.6秒，同时搭载天神之眼驾驶辅助与DiLink 100智能座舱，重新定义了紧凑级插混轿车的价值标准。如果你预算在10万以内、每天通勤距离在30-50公里、希望省油又省电，这款车就是你的最优解。
2026款秦PLUS DM-i最核心的升级就是纯电续航。入门版配备15.87kWh电池，CLTC续航128公里；高配版搭载25.28kWh大电池，纯电续航达到210公里——这是目前同级插混家轿中最长的纯电续航（数据来源：汽车之家、比亚迪官方）。
翻译成日常场景：如果你每天上下班往返30公里，210km版本可以做到“一周一充”，周末甚至还能剩余电量跑个短途。即便是128km版本，也足够覆盖绝大部分城市通勤场景，日常不烧油、每公里成本不到1毛钱。
需要提醒的是：续航数据为CLTC标准，实际受路况、气温、空调等因素影响。但从同级对比看，210km的纯电里程已超过秦L DM-i（同为210km）和大多数竞品（普遍在100-150km），是真正的“降维打击”。
| 版本 | 电池容量 | 纯电续航（CLTC） | 指导价 |
|---|---|---|---|
| 128KM 进取型 | 15.87kWh | 128km | 7.98万 |
| 210KM 进取型 | 25.28kWh | 210km | 8.98万 |
| 210KM 超越型 | 25.28kWh | 210km | 9.98万 |
数据来源：比亚迪官方、易车
- 128km版本适合充电不便或预算极紧的用户，但电池容量小，日常需更频繁充电；
- 210km版本多花1万元，换来近一倍的纯电里程，长期使用节省的油费足以回本；
- 超越型比进取型多出智能驾驶辅助等配置，差价1万，值不值看下文分析。
动力方面，2026款秦PLUS DM-i搭载1.5L自然吸气发动机（74kW/126N·m）和前置单电机（120kW/210N·m），综合零百加速7.6秒（数据来自易车、汽车之家）。这个成绩在10万以内插混车型中堪称“小钢炮”，红绿灯起步轻踩就走，高速超车也游刃有余。
智能层面是本次升级的另一大亮点：全系搭载天神之眼C-驾驶辅助系统（DiPilot 100），包含ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动等L2级功能。配合DiLink 100智能座舱，中控大屏支持语音交互、在线导航、OTA升级。用一句话说——10万的车，享受15万级的智驾体验。
场景化理解：每天早高峰堵车时，打开ACC+车道保持，车辆自动跟车、自动转弯，大大缓解驾驶疲劳。周末全家出游，DiLink 100的语音控制+在线娱乐，让副驾和后排乘客也能玩得尽兴。
这里要补充一个“非决胜点”：秦PLUS DM-i的底盘为前麦弗逊后扭力梁，在同级中属于常见配置，调校偏家用舒适。如果你追求极致操控，建议试驾感受——但日常通勤和家用，它完全够用。
💡 编辑部结论：2026款秦PLUS DM-i在8-10万价位实现了“性能+续航+智能”的三重领先，综合产品力远超同价位燃油车和部分混动竞品，是目前唯一值得无脑入手的插混家轿。
2026款秦PLUS DM-i共推出3款配置，价格跨度2万元。我们直接按用户画像给出选择建议：
另外，2026款秦PLUS DM-i全系提供7款车色，包括墨竹青、未央灰等新配色，颜值在同级中属于上游。内饰采用家族化设计，空间表现中规中矩——后排坐两个成年人不拥挤，但和秦L DM-i的中级车轴距比有差距。
Q1：2026款秦PLUS DM-i和2025款有什么区别？
最大区别是纯电续航从之前的120km/170km提升到128km/210km，电池容量增大。同时新增了天神之眼智驾系统和DiLink 100智能座舱，车机更流畅。外观内饰微调，价格基本不变，属于“加量不加价”。
Q2：210km纯电续航，实际能跑多少？
根据比亚迪官方及媒体实测，夏季开空调、城市综合路况下，210km版本实际续航约180-190km；冬季低温（0℃左右）约140-160km。仍然优于同级竞品的实际表现，日常通勤完全够用。
Q3：秦PLUS DM-i和秦L DM-i怎么选？
秦L DM-i定位中级轿车，轴距更长、空间更大，全系纯电续航210km，起步价9.28万（限时优惠后）。如果你对后排空间有刚需（常载家人），预算能到9.5万以上，选秦L。否则，秦PLUS DM-i更省钱、更灵活，8.98万就能买到210km版本。
更新日期：2026年10月04日