2026年10月，一汽-大众ID. AURA T6以12.99万元起的上市价，将4.8米级中型纯电SUV的门槛直接拉至13万以内，对比同价位的比亚迪宋PLUS EV，T6在车身尺寸、智能化硬件和售后保障上呈现出明显的“越级”竞争力。
一、尺寸与空间：T6的“中型”身份更契合家庭需求
车身越级：ID. AURA T6车长4811mm、轴距2836mm，是标准中型SUV尺寸，与特斯拉Model Y相当；而宋PLUS EV车长不足4.8米、轴距约2765mm，定位紧凑型。@Hey贝塔
装载优势：T6后备箱576L、前备箱90L，支持后排一键放平扩展至1796L；宋PLUS EV无前备箱，后备箱常规容积约520L，装载灵活性不及T6。@老七
舒适配置：T6提供女王副驾、后排小桌板、前排座椅一键躺平（近1.8米大床模式）；宋PLUS EV后排座椅舒适但缺乏“大床”等家庭化场景设计。
二、三电与智能：T6的“长续航+真智驾”组合更香
续航扎实：T6长续航版CLTC达660km，媒体在北京六环实测跑出664.3km、达成率超100%；宋PLUS EV最高CLTC续航605km，冬季实际达成率口碑约为70%-80%。
智驾硬件：T6高配搭载192线激光雷达+地平线征程6H芯片（420TOPS），支持城市NOA、高速NOA及代客泊车；宋PLUS EV仅有L2级基础辅助驾驶，无激光雷达，城区领航功能缺失。@李大锤同学
补能效率：T6快充30%-80%仅需22-24分钟，且实测高速续航达成率约92%，长途出行更从容。
三、安全与售后：T6的“343权益”让长期持有更安心
德系安全：T6采用9横4纵笼式车身，高强度钢占比超80%，AEB支持140km/h刹停，麋鹿测试通过速度80.02km/h；宋PLUS EV车身安全表现优秀，但大众在极限操控与碰撞结构上经验更深厚。
质保兜底：T6为首任车主提供整车（含三电）终身质保、原装备件终身质保、终身免费道路救援，且三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故均有厂家担责；宋PLUS EV提供三电终身质保，但附加条款较多，且无智驾事故担责承诺。@赵璞
购车权益：T6上市期提供至高5000元置换补贴、3年0息金融方案、基础流量3年不限量，进一步降低入手门槛。@IT之家
大v@老七说：重点说说智能化，这次大众真的摸到同级第一梯队了，从不少媒体提前体验的反馈来看，高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种，绝对不是凑数配置。——来源：微博