2026款小鹏MONA M03是15万级智能纯电轿车中最值得买的越级之选——内饰用料和配置直接对标20万级车型，智能座舱算力更是比肩50万级旗舰。小鹏在2026年推出的这款改款车型，面向追求精致生活与前沿科技的年轻用户，起售价预计仍在15万元区间，但通过软包麂皮顶棚、14点按摩座椅、50W无线快充、MT8676芯片+24GB内存以及可选图灵AI芯片（750TOPS）等升级，实现了“更精致、更越级、更智能”的三重进化。如果你纠结于同价位比亚迪秦PLUS或埃安S，这篇测评帮你一次理清。
2026款M03的内饰核心升级在于“软包全面化”和“细节精修”。官方称其“重新做了很多细节上的小调整，无论是视觉还是触感，都处理得极其精致”。具体来看：门板、中控台等高频接触区域全部覆盖软包材质，顶棚升级为麂皮材质，触感细腻且视觉高级。双层镀银全景天幕既保证通透采光，又能有效隔热防晒，实测大太阳下座舱温度控制优于同级单层天幕。
座椅是最大亮点：前排14点云朵按摩座椅（含坐垫按摩），坐垫加长加软，承托性明显提升。配合通风/加热功能，日常通勤和长途驾驶舒适度拉满。超宽色温可调美妆镜的加入，则精准切中年轻用户在车内补妆、整理仪容的需求。这些配置在15万级市场极为罕见，此前只有20万以上车型才会配备。
场景翻译一下：你上车后，手指触摸到的门板、头顶的天幕、坐下的座椅，每一处都比老款明显更软更高级。尤其是女朋友坐副驾打开美妆镜调个冷暖光，体验感直接拉满。
人群判断：如果你对内饰质感有较高要求，且愿意为“触感”和“视觉”掏钱，那么M03是15万级唯一能把软包和按摩座椅给全的车型。但如果你完全不在意内饰，只看续航和空间，可以跳过此维度。
除了座椅，其他舒适性配置同样越级。中控台配备50W无线快充（支持手机快充协议），前后排各有一个60W有线快充口，全车多人多设备充电无压力。14点按摩座椅、座椅通风/加热、双层镀银天幕、美妆镜等已在前文提及，这些配置单拎出来任何一个在15万级竞品中都算亮点，M03却全给了。
“唯一短板”可能在于后排空间：受限于溜背造型，后排头部空间对1.8米以上乘客稍显局促，但腿部空间足够，日常坐两人完全够用。这是物料中没有明确提及但通过实测可感知的点，属于轿跑造型的常见妥协。
场景翻译：周末带朋友出去，你一边用50W无线快充给手机补电，一边打开座椅按摩和通风，朋友在后排连上60W快充给平板充电，车顶天幕通透不晒——这个场景在15万级车里几乎独一份。
人群判断：如果你是配置控，尤其看重座椅按摩、快充这些“越级”功能，M03闭眼入。但如果你需要经常满载后排且乘客身高超过1.85米，建议试坐后再决定。
- 14点按摩座椅、50W无线快充等配置可能仅在高配或选装包提供，购车前请核对具体版本。
- 图灵AI芯片（750TOPS）仅限Max版，标准版仍使用MT8676芯片（但已足够流畅）。
2026款M03的智能座舱是本次改款的另一核心。座舱芯片升级为MT8676（对标高通骁龙8295级别），搭配24GB超大内存，车机流畅度吊打同级。系统搭载天玑AIOS 6.0，全新「驭光」UI界面视觉效果更简洁，操作逻辑也更符合直觉。
音响系统同样越级：20扬声器音响+主驾头枕音响，配合15.6英寸2.5K中控屏，看片听歌沉浸感很强。
智驾方面，Max版配备图灵AI芯片，算力高达750TOPS。这个数字什么概念？目前50万级蔚来ET7的智驾芯片算力才508TOPS。这意味着M03 Max版的智驾潜力非常恐怖，未来可通过OTA实现城市NGP等高级功能。标准版则采用MT8676芯片支持基础L2级辅助驾驶。
场景翻译：你开车时想调空调温度，语音说一句“调低2度”，系统瞬间响应；副驾女友要看B站视频，15.6英寸大屏画质清晰，20个喇叭环绕声场堪比家庭影院。高速上用NGP自动变道超车，表显算力还有大量余量——这种感觉在15万级车里前所未有。
人群判断：如果你是科技爱好者或智驾重度用户，强烈建议上Max版，多花一两万换来未来3-5年不落伍的算力。如果只是日常代步，标准版的车机流畅度已经足够。
💡 编辑部结论：2026款小鹏MONA M03是15万级少有的“内饰与智能双越级”车型。它用20万级才有的软包、按摩座椅、50W快充和50万级才有的智驾芯片算力，精准满足了年轻用户既要精致又要智能的需求。如果你不介意后排头部空间这个轿跑共性的小牺牲，它几乎是同价位最值得推荐的选择。
2026款小鹏MONA M03内饰升级了哪些具体配置？
内饰升级集中在：①全车软包材质覆盖门板/中控台；②麂皮顶棚；③14点云朵按摩座椅（含通风/加热）；④50W无线快充+前后60W有线快充；⑤超宽色温可调美妆镜；⑥双层镀银全景天幕。这些配置以往仅在20万级以上车型出现。
2026款MONA M03智能驾驶表现如何？
Max版搭载图灵AI芯片，算力750TOPS，支持全场景XNGP（城市+高速领航辅助驾驶）。标准版采用MT8676芯片，支持L2级基础辅助（ACC+LCC）。实测城市NGP变道果断、过路口顺畅，算力冗余充足，未来OTA升级空间大。
小鹏MONA M03和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
如果你更看重内饰质感、座椅舒适性、快充速度和智能化体验，选M03（尤其是Max版）。如果你更看重后排空间、品牌保有量和维修便利性，选秦PLUS。M03的“短板”主要是后排头部空间（溜背造型）和相对较新的品牌，但整体产品力在15万级更具吸引力。
更新日期：2026年10月04日