一、硬核车身架构与碰撞安全
珠峰架构底子：2025款DMH混动版从Sigma架构升级至珠峰架构，本质是Sigma架构的衍生，安全基因得以延续
中保研实战验证：燃油版iMAX8在25%偏置碰撞中A柱无弯折，是当年中保研测试中表现最好的MPV之一，DMH版沿用相同安全车身
扭转刚度顶级：燃油版扭转刚度达25000牛米，作为MPV属顶级水平，DMH版在混动系统加入后依然维持高刚度车身
二、底盘安全与行驶稳定性
舒适与安全兼得：后副车架采用4点软连接，摆臂与副车架连接处使用大量液压衬套，前悬下摆臂衬套尺寸比多数MPV大13%～25%，在过滤颠簸的同时保证车轮贴地性
软而不晃的调校：底盘极致柔软但不发飘，主要得益于高刚度车身支撑，使得车辆在急变线、高速巡航时保持稳定姿态
三、混动安全与智能配置
DMH超级混动系统：采用P1+P3+单档直驱结构，1.5T混动专用发动机与176kW P3电机协同工作，中低速多处于串联增程模式，运转品质接近大排量V6发动机
续航与能耗：CLTC综合续航1536km，亏电油耗4.71L/100km，长途出行无需频繁补能，降低因续航不足带来的用车风险
用电安全与保障：配备6kW户外电源接口，满足露营用电场景；提供三电终身质保，让用户用车更安心
智能驾驶辅助：车辆配备L2级智能驾驶辅助系统，涵盖自适应巡航、车道保持、主动刹车等核心功能，有效减轻长途驾驶疲劳，提升行车安全
四、安全配置总结
- 安全维度
- 核心配置
- 价值亮点
- 被动安全高强度车身+吸能结构中保研A柱无弯折
- 底盘安全液压衬套+4点软连接颠簸过滤与操控稳定兼备
- 混动安全DMH系统+三电质保续航无忧，用电有保障
- 智能安全L2级辅助驾驶减轻疲劳，主动避险
荣威iMAX8 DMH陆尊的安全配置并非堆砌参数，而是从车身骨架到混动系统全方位打造，为家庭出行提供坚实守护。