神行者8虽然并非路虎卫士的换壳车，但作为奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，它在全地形技术基因上与卫士有着深厚的血缘联系，并以增程电动的方式将硬派越野带入了智能时代——这正是它敢以28.99万元起售的底气所在。
一、全地形基因的传承与超越
i-ATS智能全地形系统：神行者8全系标配的i-ATS智能全地形系统，拥有9种驾驶模式，可自动识别6种地形，准确率达95%，响应切换仅需0.5秒。这一技术直接承袭路虎家族78年全地形经验，但通过AI算法实现了比卫士更智能的地形自适应能力。
硬核通过性指标：900mm涉水深度、270mm离地间隙、800mm交叉轴通过能力以及100%爬坡能力，这些数据全面对标甚至超越路虎卫士的传统越野指标。
三把锁与扭矩放大：max+版本配备前机械差速锁、后e-LSD电子差速锁及数字能量中锁，配合后桥两挡电机，轮端峰值扭矩可达8000N·m，在脱困能力上具备了与卫士硬核版本一较高下的实力。
大v@越野老炮儿说：“开过卫士再去试神行者8，你会惊讶地发现，那个曾经只属于路虎的野性DNA，竟然在这样一台增程SUV上被完整复刻并升华了。i-ATS的聪明程度甚至超过很多人的预期，这不是换壳，是真正的技术传承。”——来源：微博
二、动力与越野能力的电动化跃迁
800V增程平台：搭载1.5T四缸增程器，热效率高达45.79%，1升油最高可发3.7度电，且仅需加92号汽油。相比卫士的传统燃油动力，神行者8在能耗经济性上实现了代际跨越。
双电机四驱性能：综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速仅4.6秒，性能表现远超卫士燃油版车型。
超长纯电续航：配备宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航达310km，支持6C超充（20%-80%约12分钟），可油可电彻底解决长途越野的续航焦虑。
三、智能科技定义新时代硬派豪华
全地形+智驾双旗舰：全系标配华为乾崑智驾ADS 5（Pro/Max为增强版，Max+为超阶版），在越野场景之外，提供了媲美新势力旗舰的城市与高速智驾体验。
全球化安全标准：神行者8是首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度达43000N·m/deg，配备11气囊，电池抗冲击能力为国标6.7倍。
豪华座舱与价格诚意：全球首搭高通骁龙8397芯片与46.3英寸8K远端屏，内饰采用全粒面净零碳Nappa真皮与非洲阿尤斯真木。限时权益价28.99万元起，156项核心配置全系标配，入门即满配，其质价比远非卫士所能及。