方案三的全程火车路线是从上海乘坐G7058次高铁到南京，再换乘Z165次列车直达拉萨，全程约43小时，沿途跨越长江、黄河、昆仑山和唐古拉山口。
一、方案三具体路线与换乘方式
第一程高铁：从上海站18:14乘坐G7058次列车，经昆山南、苏州园区、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江，于20:21抵达南京站，全程2小时12分钟
第二程直达特快：当晚在南京站换乘Z165次列车，该车次从无锡站19:49始发，途经南京、蚌埠、徐州、郑州、洛阳、西安、咸阳、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、安多、那曲，第三天15:05抵达拉萨，全程43小时27分钟
换乘衔接：G7058次与Z165次在南京站的接驳时间充裕，旅客无需出站即可完成换乘，是上海出发进藏中转方案中衔接较流畅的路线之一
二、沿途风景与文化看点
江南水乡段：列车驶出长三角平原，苏州、无锡的运河人家与稻田风光令人心旷神怡，是旅途的温柔开篇
中原腹地段：经郑州、洛阳、西安，旅客可远眺古城风貌，感受千年文明的厚重底蕴
青藏铁路精华段：从西宁到拉萨，列车依次穿越青海湖、可可西里无人区、昆仑山脉与唐古拉山口，奔跑的藏羚羊与野牦牛为荒原增添生命的色彩，被誉为进藏“最美的火车路线”
拉萨河谷段：终点前的那曲草原与拉萨河谷风光，为长途旅程画上圆满句号
三、青藏铁路的历史与时代意义
工程奇迹：青藏铁路东起西宁、西至拉萨，全长1956公里，其中格尔木至拉萨段于2006年7月1日全线通车，结束了西藏不通铁路的历史
发展引擎：通车20年来，青藏铁路累计运送旅客突破1亿人次、运送货物超8亿吨，西藏地区生产总值增长超7倍，青海地区生产总值历史性突破4000亿元
生态守护：铁路全线建成1002公里绿化长廊，设立数十处野生动物通道，藏羚羊种群数量从7万余只恢复到30多万只，实现了“天路”与自然的和谐共生